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作者：俊朗；轉載請帶上以上信息視為自動授權
提到7座SUV，大家第一時間都會想到漢蘭達。憑藉着皮實耐用的口碑以及不俗的產品力，在7座SUV市場裏頭，漢蘭達確實是獨一檔的存在。不過，儘管漢蘭達真香，但在價格上並不是每個人都能接受，雖然現在不用加價，但想要稍微好點的配置，落地價格依然都要奔着34萬以上。
對於一些有7座剛需但預算有限的朋友，漢蘭達的價格屬實“超綱”了。其實，7座SUV也不一定非要買漢蘭達不可，我們將目光放遠一點，現在市面有幾款自主7座SUV，不僅空間能媲美漢蘭達，同時落地價格只需要漢蘭達的一半都不到，咱們一起來看看！
1
長安歐尚-科賽Pro
廠家指導價：8.68-15.48萬
優惠後價格：暫無優惠
長安歐尚科賽相信大家都不陌生，但今天懂哥要説的是科賽Pro，它是最近上市的一款中型SUV，雖説名字後綴加了“Pro”，但實際上科賽Pro起步價格與普通版科賽基本保持一致，而在外觀與配置上均有小幅度升級，換個角度來看是加量不加價。
歐尚科賽Pro的三圍尺寸為4880/1868/1775mm，軸距為2800mm，單論車身尺寸可以直接對標漢蘭達，實際乘坐空間懂哥在車展展車上坐了一下，二三排空間表現確實比較寬敞，一點都不顯拘束。除此以外，豐富的座椅佈局也是科賽Pro的一個大賣點，每款配置級都提供4種座椅佈局，分別為2+2+3七座，2+3+2七座，2+2+2六座，2+3五座，你總能找到適合自己的車型。
動力方面，歐尚科賽Pro主力銷售車型搭載1.5T+6AT的動力組合，相比於同級別的雙離合變速箱，6AT的出現無疑是科賽Pro的一個優勢，“象徵”平順可靠。當然了，對動力有需求的朋友，可以加錢上2.0T+8AT版本，最大功率可達233馬力，駕駛體驗會更上一層樓。
2
吉利-豪越
廠家指導價：10.36-13.96萬元
優惠後價格：10.06-13.36萬元
與長安歐尚科賽Pro一樣，吉利豪越也是剛上市沒多久的新車。據我去了珠海試駕的同事反饋，豪越的整體產品力不錯，尤其是空間表現，除了第三排的坐姿稍微差點意思以外，其他關於乘坐方面的打分可以到80分以上，它基本可以滿足一家人舒適出行的需求。
豪越的三圍尺寸為4835/1900/1780mm，軸距達到2815mm，尺寸與科賽Pro表現接近，在寬度上會稍有優勢。不過，豪越只提供2+3+2七座和2+3五座兩種選擇，在座椅佈局的豐富度上要比科賽Pro差點意思。就我個人而言，我還是比較喜歡2+2+3的7座佈局，進出第三排方便之餘，4人乘坐時體驗也會更好。
吉利豪越全系標配1.8T渦輪增壓發動機，匹配的是一款七速雙離合變速箱，最大功率輸出為184馬力，最大扭矩輸出為300牛米。這套動力總成在吉利多款車型上早有搭載，至今也沒有曝光出嚴重的質量問題，所以可靠性問題不必擔心。不過，作為一副有點年頭的發動機，它的油耗表現只能算是很一般，車主們反映的平均油耗為10L，對於這個級別的車型來説，並不算低。
3
奇瑞-瑞虎8
廠家指導價：8.88-15.99萬元
優惠後優惠：7.39-14.49萬元
如果你買7座SUV更多的是為了第三排應急乘坐，平時滿載率很低的話，我其實更加推薦你買瑞虎8。首先，瑞虎8的車身尺寸為4700/1860/1746mm，軸距2710mm，相比於前兩款車型來説身材小了一截，意味着在城市通勤停車更加方便。當然，瑞虎8實際的空間表現依然夠用，只是沒有科賽Pro和豪越來得這麼鋪張罷了。
其次，與豪越後橋採用扭力梁懸掛相比，採用多連桿後懸掛的瑞虎8，在濾震方面會有一個更好的表現，動態舒適性會更好，除了發動機NVH稍差以外，瑞虎8的行駛品質可以給到好評。動力方面，瑞虎8搭載1.5T和1.6T兩款渦輪增壓發動機。其中，1.6T最大功率為197馬力，最大扭矩為290牛米，匹配是一款7速雙離合變速箱，單論發動機參數很香，基本可以媲美很多2.0T低功率發動機。
目前，瑞虎8擁有1.5萬元以上的裸車優惠，口才好的朋友談個2萬優惠問題不大。很顯然，瑞虎8這是為了給剛推出的瑞虎8 PLUS讓路，入門版本的瑞虎8現在落地10萬元基本就能做到，對於一款中型SUV來説可以説很有性價比，妥妥的緊湊型價格買中型SUV。
以上幾款7座SUV，你最喜歡哪一款呢？歡迎評論區告訴我！