亞洲龍這部車真的好嗎？快來看看車主的真實感受吧！

2021-05-11 由慕容亦凝發佈於綜合

選擇車的理由：不再增加雷克薩斯車的比例，和奧迪A4L相比，價格差不多，A4L，有些配置需要選擇，而且費用不便宜，進取型的適應型遊輪需要一萬八元，背景影像360的全景影像需要8300，其他還有什麼抬頭接近兩萬腋晶儀表板5200，給人的感覺總之很不好，亞洲龍的可變懸架和車道的保存輔助和脱離警報系統是我比較喜歡的配置，直接買，我下車了。

【舒適性】我和當時的車相比比較了車的車身數據，亞洲的龍和雷克薩斯ES差不多，車身長度比奧迪A4L多157mm，車內乘坐舒適度明顯比奧迪A4L好。

【外觀】亞洲龍的外觀大氣大氣，與雷克薩斯ES相似，和皇冠一起停下來的時候，亞洲的龍明顯喜歡尾部凹進去的設計，配合小尾翼那樣的雙重排氣，剛才鋭志運動車型的味道是車體側面長，我買的是丹霞紅和黑色的輪轂，有點像改造車的意思。【內部裝飾】最近關於汽車的內部內飾，有很多關於隔音材料的新聞，要求對內部內飾有異味，亞洲的龍車沒有異味，但是，天氣很快就會變熱，開車前把窗户全部打開，空氣流通後打開空調。

【空間】亞洲龍的軸距離2870比雅閣的軸距多了40mm，像雷克薩斯ES-這樣後腳的空間可以直接抬起雙腿，我的家人出門，前排的副駕駛座基本上不坐人，想坐後面的座位的時候，可以直接在後面的座位後面做副駕駛座的後面，第二天在副駕駛座後面拉了三個花籃，可以坐在人上拉行李。【動力】我選擇的是2，5列量的汽油版，發動機型號為A25A，雷克薩斯號為A25AFKS，我不知道FKS的區別，兩輛車試開過，經驗一致，8級變速器和CVT變速器一樣，開過5AT的老式IS有衝擊性，動力平順更容易掌握汽車加油版的速度，力上來了，那個時候，試運行雙驅動的時候，電動機驅動有小的推背感。

【操縱】車身的長度接近5米，亞洲的龍駕駛的不是鈍感，而是輕，另外，還有出色的配置，行駛中如果有高壓線，或是偏離了車道，請注意，這表明車道偏離了報警系統，此外，在模擬狀態下可以看到運行操作的安全性。【耗油量】汽油消耗比我前面的小車大16輛，加300元的汽油，可以跑600公里左右，亞洲的龍加滿，可以跑600公里左右，總之，有點貴，我能理解，這麼大的車一般都有車，所以我要換輛車開，對我來説很滿足，當初為了追求油耗，請直接選擇雙版，我主要還沒有買汽油版，我習慣了汽油車的感覺和發動機的轟鳴聲。

【最滿意】亞洲的龍還沒有發售，所以一直在關注，我打算買雷克薩斯的ES，但是很受歡迎，而且，原則性的產品即使賣得更好，也可以不花錢買車，價格不加，等一個月左右，這個可以接受，但是珍珠白貴2000元左右，但是，我對這個顏色沒什麼興趣，所以沒關係，我不知道是怎麼回事，在前面的車展上和朋友一起舉雷凌也是這樣做的，珍珠白的折扣幅度在2000元以下，顏色有這麼大的區別嗎？我不能理解。【最不滿】有點不習慣的是中控按鈕、空調控制區的按鈕，字型排得滿滿的，仔細看上面的提示後再操作，有時開車的時候打開開關的話，有容易弄錯的地方，前面的車習慣了按鈕式的使用方法，這個可以換成這麼多按鈕，其實感覺很繁雜。

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