捷豹推出新豪車，近5米長2米寬，20T狂飆250PS，一箱油走1042Km
在國內豪華品牌當中，除了我們大家熟悉的bba、凱迪拉克、沃爾沃、林肯等常見的豪華汽車品牌之外，還有一個曾經在國內知名度和影響力均不低的豪華汽車品牌，名為捷豹，跟路虎屬於同一個體系出來的豪華汽車品牌。
不過現在捷豹跟路虎一樣，在國內的影響力已經開始變低，甚至在國人心中的印象均沒有以前高。可能對於以前的國人來説，哪怕是加價選裝路虎捷豹也不為過。但現在國人消費認知已經清醒，不再那麼盲目消費，加上路虎捷豹在國人心中的印象不高，所以不管是路虎，還是捷豹，其實大勢已去。但對於捷豹來説，繼續推出新豪車也是無法避免的過程。當然，為了進一步提升自身的影響力，捷豹推出新豪車，該新豪車其實也是作為中期改款推出的車型，名為捷豹XF Sportbrake，也可稱之為旅行車。
其實旅行車在國內的受歡迎程度並不高，看沃爾沃V60、沃爾沃V90、大眾蔚攬等旅行車在銷量方面，以及在日常生活中見到的概率均不高。關鍵目前在國內，也沒有看到過捷豹旅行車。但這並不影響捷豹繼續在旅行車的深耕，畢竟除了國內市場外，其它汽車市場還是比較鍾情旅行車的，特別是歐洲汽車市場。
而作為中期改款，捷豹XF Sportbrake對前臉進行了模樣的變化升級。其中大燈由老款的鷹眼風格，變為矩陣式風格，並且加入雙L形的日行燈，整體視覺效果更加鋭利。進氣格柵也由老款的全黑網格狀，變成精緻的滿天星樣式，精緻感和豪華感提升不少。霧燈輪廓由橫向風格，變為不規則的多邊形風格，並且加入啞光色飾條，在硬朗程度和霸氣程度上較為突出。
相對前臉的變化設計來説，捷豹XF Sportbrake在尾部上的變化要少一些。整體尾部輪廓造型，延續了老款的設計模樣，寬扁的尾部造型，在氣勢方面尤為突出，而且也能夠彰顯除自身屬於旅行車該有的設計。
尾燈的樣式跟老款是一樣的，為修長的豹形樣式，並加上貫穿尾燈的鍍鉻飾條，可以增強尾部的橫向視覺，也能夠降低尾部的重心，營造更加低趴有力量的感覺。捷豹XF Sportbrake的排氣管沒有像老款那樣加入外露的雙排氣管設計，轉而採用的是隱藏式風格設計，但因為加入運動樣式的擴散器，所以在視覺效果上，比老款的要好看一些。
身為一款旅行車，捷豹XF Sportbrake擁有傲人的車身體型，比沃爾沃V90的車身體型還要大上一些。實際近5米長2米寬，具體車長是4955毫米，車寬是1987毫米，比沃爾沃V90的車長4939毫米和車寬1879毫米均大。還有高是1496毫米，跟一般的轎車身高差不多，而這也是旅行車獨有的特點設計。軸距的話，則是2960毫米。從整體車身體型數據來看，近5米長2米寬屬於中大型車的級別，跟沃爾沃V90定位是一樣的。如果換成轎車的話，那麼就是跟奔馳E級、奧迪A6L、紅旗H9、寶馬5系是一個類型的車型。
車身造型的整體輪廓，捷豹XF Sportbrake也沒有進行過多的改變，印證了自身屬於中期改款的新豪車身份。整個車身輪廓保持了老款的設計，修長低矮的車身造型，加上貼合車頂的行李支架，以及修長動感的車窗，令捷豹XF Sportbrake在視覺效果上，更顯運動與豪華。當然，在輪圈造型方面，捷豹XF Sportbrake加入了運動氣息，以及豪華氣息更加突出的造型設計。雙五輻扇葉式的輪圈造型，比起老款來説，在豪華程度和運動程度上富有質感。
與外觀的設計相比，捷豹XF Sportbrake的內飾，加入了全新語言設計，越過自身中期改款的身份，帶來了全新內飾面貌。從整體新內飾的設計風格來看，比老款的更有活力，同時也更加年輕豪華。雙色的內飾搭配樣式，比起老款的單色設計，在審美方面更加耐看。
不過整個座艙的風格，還是老款的模樣。T形結構設計的中控台，加入雙色造型點綴，並配上皮革材質進行包裹，豪華感不低。空調出風口布置位置跟老款一樣，但造型和細節設計更加精緻一些。方向盤也是加入雙色風格，造型既動感又豪華。變化最為明顯的是中控顯示屏和檔杆區域，較老款來説，整個中控顯示屏的設計尺寸變大了，同時豪華感也突出。檔杆區域則加入了全新造型設計，電子檔杆檔次高，造型設計也精緻耐看。
在細節上，捷豹XF Sportbrake也是對座椅進行了升級，配備了更新更高級的捷豹LOGO圖案。座椅的紋路造型，也同樣進行了新設計，在視覺效果方面會比老款的豪華。
對於捷豹XF Sportbrake這樣一款近5米長的旅行車來説，才有5座佈局似乎有點大材小用了。因為是5座佈局，所以車內空間的寬敞程度，超過了大多數中大型車。還有後備箱的空間也比較大，彰顯了自身旅行車實用性身份。而後排座椅雖然不支持全平放倒，但是也能夠起到不錯的作用。還有全景天窗的設計，已經延伸至後排，可降提升後排乘客的舒適性。
至於動力的話，捷豹XF Sportbrake除了採用2.0T狂飆250PS的動力輸出之外，還採用了2.0T柴油發動機輸出。不過該柴油發動機，除去本身的2.0T外，還配上了一個輕混電動機，可實現狂飆204PS，這套動力組合主要是針對歐洲汽車市場的。而2.0T汽油發動機，除了可狂飆250PS外，還能夠狂飆300PS，跟老款動力輸出是相同的。此外，變速箱類型也是跟老款一樣，匹配的是8AT變速箱。
更關鍵的是在油耗方面，雖然是一款擁有1870kg1900kg的旅行車，但在油耗上，老款工信部綜合油耗顯示為7.1L/100km，在根據自身的74L油箱容積，可得出約一箱油走1042Km的里程。
綜合上述而言，對於捷豹XF Sportbrake這樣的旅行車來説，其達到跟奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系的價格定位老款45.58w起，足以令國人放棄選擇。畢竟在品牌知名度方面，bba遠勝過捷豹。不過能夠開着捷豹XF Sportbrake這樣的車型上大街，估計在回頭率方面應該也不低。