作者 | 有車説車
來源 | 轉載自神選車App
楊美虹辭職華晨寶馬公關副總裁再出爆料。有知情人士透露，楊美虹不會入職福特中國。而楊美虹在其個人抖音號上仍以華晨寶馬現職務發聲。業內媒體猜測，楊美虹辭職是煙霧彈，目的則是為了留在華晨寶馬吃“回鍋肉”。
據一位內部人士透露，福特中國並沒有“挖角”楊美虹，也沒有對其有任何承諾，媒體的猜測不實。此外，直到目前，華晨寶馬方面仍然沒有官宣楊美虹離職。楊美虹在個人抖音和微信視頻號上，還在以華晨寶馬公關副總裁的身份做傳播。也就是説，楊美虹短期之內不會離職華晨寶馬。
那麼，作為一名有着20年以上經驗的職業經理人，楊美虹為什麼要向媒體透露“離職”意願？為什麼在透露之後，還在為華晨寶馬做傳播呢？
值得細品的是，楊美虹個人抖音最近發送的一條短視頻，是教網友如何與女上司高效相處。按照常理，企業高管遞出辭職申請後，不會在強調“前高管”身份，更不會在個人社交平台仍以“前高管”身份發聲。而楊美虹為何在遞出辭職信後，在個人平台視頻發佈時，開頭便率先強調自身華晨寶馬公關副總裁的身份，這是否能夠代表楊美虹並未想真正離開華晨寶馬？
因此有業內人士分析稱，雖然不知道內因如何，但楊美虹是要借媒體來給華晨寶馬施壓，以此達到其個人的種種訴求。
資料顯示，楊美虹在2005年加入大眾中國後，便擔任公關總監一職，但大眾中國除集團的公關部外，在進口車銷售渠道同樣有着一套完整的品牌公關體系獨立於大眾（中國）之外，所以在涉及一線銷售問題上，楊美虹並沒有決策權。
在加入華晨寶馬之後，楊美虹依然主管公關業務，但涉及到決策公關戰略時卻極少能夠見到她的身影。她的工作重心多放在華晨寶馬的公益事業和文化活動層面。有業內人士認為，近年來的楊美虹在汽車行業彷彿成為了“透明人”，由於當年大眾DSG事件造成的負面影響，現如今的楊美虹似乎刻意規避在車型、技術和業績等更務實的方面，反而增加在傳播方面與媒體產生交集。現在的楊美虹早已不負“金花”之名。
如今，華晨寶馬正處於向電動化轉型的關鍵節點，楊美虹作為公關副總裁，理應放光發熱，為自己履歷再添高光。但卻在如此關鍵時刻，楊美虹卻向媒體透露要辭職，種種作為來看，難怪媒體會猜測，這是楊美虹在向華晨寶馬施壓。
近期，有媒體以《楊美虹離職都能炒這麼火 弄得跟明星似的》為標題進行報道，可見楊美虹的人事變動已經引起了媒體的廣泛關注，反而是華晨寶馬方面現在進退兩難。楊美虹是去是留？現在的選擇題留給了華晨寶馬。