廠商大力發展MPV的關鍵時刻，奇瑞唯一MPV艾瑞澤M7卻停產了

在汽車廠商大力發展商務MPV車型的關鍵時期，奇瑞卻彷彿掉了線一樣，雖然奇瑞月銷量已經達到了7萬台的水平，熱銷車型大部分都是SUV或轎車，而MPV一直沒有，五年以前推出的艾瑞澤M7也早就停產，那麼這台已經停產的家用MPV當時口碑怎麼樣呢？

艾瑞澤M7是奇瑞在2015年上海車展上市的七座MPV車型，有1.8L與2.0L兩個版本，前臉設計與艾瑞澤7有些類似，比較圓潤，當時售價是7.99-10.79萬元，不過這台車並沒有給奇瑞帶來什麼銷量。

雖然艾瑞澤M7是一台MPV，它配備了車頂行李架，增添了幾分旅行車的範兒。艾瑞澤M7長寬高依次為4730/1823/1590mm，軸距達到了2800mm。

尾部造型有些跟不上現代人的審美了，在當時也是比較落伍的設計，不過還是有貫穿式的尾燈，底盤與車頭同樣是俯衝的姿態。

如果説外觀造型還能接受的話，車內的佈局則有些老舊了，很明顯與當時的主流造型有很大的區別，它配備了中控大屏、自動空調和多功能方向盤等，儀表盤卻在中間。

方向盤顯得比較單薄，沒有了儀表盤的映射，感覺比較的突兀，而且功能按鍵也比較少，缺少質感。

艾瑞澤M7還帶了中控大屏，內置導航定位，顯示分辨率就不要太過追求了，艾瑞澤M7是少有的帶有天窗的車型，同時它還帶有導航與藍牙電話，能夠滿足駕駛者和乘坐者的舒適性需求。

空調調節，阻尼也可以，比較好的是下面儲物盒，放手機很方便，同時有2個電源和1個USB接口，USB也可以充電，一個拿來放車內藍牙適配器，這樣手機連藍後可以聽歌，也可以導航接入車內影響，USB插了U盤，放歌曲。

CVT無級變速箱，採用蛇形檔佈局，不會掛錯，支持運動模式與手動模式，但是沒有自動駐車與電子手剎功能，配置偏低。

艾瑞澤M7是2+3+2佈局的後排，第二排最靠後的空間，真的很大，兒郎腿隨便，同時最好的地方第二排座椅前後可調，靠背也可調，長途比較舒服，特別是靠背可以調成躺的。

正常後備箱，588到2200升的容量，後面裝2個孩腳踏車沒問題，第三排的空間有些像小板凳。

艾瑞澤M7搭載1.8L發動機和2.0L發動機，都是自吸，前者可以輸出132馬力（97kW）的最大功率，峯值扭矩達到170N·m；2.0L發動機則可以提供139馬力（102kW）的最大功率，峯值扭矩為182N·m。如今這兩款發動機都已經下課了，奇瑞在中大型SUV方面已經佈局有星途VX與捷途X95，不知是否還會推出MPV車型。