高速從不飄,車長5米標配8AT,如今跌到20萬,買凱美瑞不如買它!
不可否認,一輛車越高級,就一定會在各方面的體現越令人滿意,而隨着大多數人在生活品質上的提升,擁有一輛更好的車確實也已經成為了主流,還記得在十幾二十年前,開上一輛大眾桑塔納都能夠讓人引以為傲,但現在看來,桑塔納早已經成為了過去,更多的是向B級車看齊,值得一提的是,在去年的一年裏,本田雅閣以22.37萬輛的成績可謂是"大獲全勝",而大眾邁騰,帕薩特,凱美瑞則緊隨其後。
作為B級轎車中的佼佼者,不可否認,本田雅閣,大眾邁騰,帕薩特,凱美瑞能夠在眾多同級車中脱穎而出,就一定有它們更加吸引人的魅力,但也並不是唯一,而當真正的細心去了解後才發現,相比較於大眾邁騰,帕薩特,凱美瑞,這款福特金牛座完全可以説要有吸引力的多,甚至可以説它們都不是一個級別的,更難得的是,為了更好地贏得消費者們歡心,如今的福特金牛座在售價上還跌到了最低才19萬多點,可謂是性價比十足,也難怪有人説,買凱美瑞真不如看福特金牛座,那麼,金牛座又是一款什麼樣的車?
作為福特本想擠進C級車領域精心打造的一款旗艦車,金牛座在汽車市場上的表現並不突出,不過,從整車各方面的體現去看,金牛座都可以説做到了挺不錯,顏值上,一身彰顯穩重,修長的視車身也都會讓人相當大氣,而當把開上一圈後,整車的駕駛感,操控,舒適性也要比我們想象中的優秀,值得一提的是,得益於一身紮實的底盤調校和四輪獨懸懸掛的加持下,在高速上從未見它飄過,很難得。
金牛座的全車重達到了1.8噸,在車身尺寸上,長寬高也分別達到了5018*1844*1506mm,軸距接近3米,相比之下,金牛座要比凱美瑞足足大了一圈。
相比一身穩重,大氣的顏值,金牛座在內飾上的打造也一樣做到了格外的精緻,有檔次感,大面積的真皮覆蓋讓車內處處都彰顯出了格外細膩的觸摸感,配置上,金牛座也都是做到了應有盡有,像自動駐車,剎車輔助,全速自適應巡航,陡坡緩降等主流配置基本都是標配,高速從未看它飄,車長5米標配8AT,如今跌到20萬,買凱美瑞不如買它!
作為一款B+級旗艦轎車,從整車的實力來看,金牛座也一樣做到了非常出色,它除了全系標配着一台起步就245匹馬力,扭矩390Nm的2.0T渦輪增壓發動機,就連傳動系統也標配上了一套8AT變速箱,開上它,不僅能夠感受到非常充沛的動力性能,整車行駛品質也相當平順,一腳油門踩下去,什麼大眾邁騰,豐田凱美瑞根本都追不上,況且金牛座目前的售價還最低才19.58萬起,所以,結合整車在各方面的體現去看,為何會有人説買凱美瑞真如買金牛座這款車,其實一點都不奇怪,你們又更加喜歡哪款車?