哈嘍哈嘍，大家好 歡迎收看這一期的《銘車》，我是@拍車的小銘童鞋 近日，我一玩低趴朋友提了一台非常少見的車 — 奧迪A6 Avant 趁着他還沒着手改裝，我先拿出來體驗一番～ 先説結論 巴適！
朋友的網紅新英朗 用了airlift performance 3h的氣動系統 work vsxx的輪轂 momo聯名illst的方向盤 scc air suspension的避震 全車黑化處理 一個字 帥！
這一代（c8）的a6旅行只有三個配置 分別是Avant 先鋒派 40 TFSI 豪華動感型 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型 以及Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型 前兩者都是兩驅，2.0T的動力 一個低功率版190匹馬力，一個高功率245匹馬力 後者則是帶quattro，擁有3.0T 340匹馬力 但巨大的黑色越野包圍勸退了不少愛家 下面我們就來看看這台avant系列的頂配車型 Avant 先鋒派 45 TFSI 臻選動感型～
前臉造型與三廂版A6L無異 這套sline的套件談不上兇狠 甚至有點過於低調了 遠處看上去與普通版差異不大 遠不及寶馬X設計套裝與M運動套裝那麼明顯 不過有一説一 這個納瓦拉藍的車漆是真的好看～
都説本田是買發動機送車 那你們知道買燈送車的廠是誰嗎？ 沒錯他就是奧迪 奧迪的燈雖然貴但是它亮 流水燈等炫酷設計也引發眾廠家以及改裝廠模仿 想了解更多奧迪大燈的梗 可以去某音等平台搜索 反正我已經笑岔氣了哈哈哈～
側面葉子板上sline專屬標識 車主説當時在車管所上牌時 就因為這個標誌 許多路人以為這是台RS6～ 不過這台車也算是足夠稀有了 全市登記在冊的旅行一共就4台（含新老款）
新款A6 Avant的D柱相比老款車型更加傾斜 使得側面看上去更加的流暢 同時新款車型採用了雙腰線的設計 使得整個側面更有層次感、運動範十足
尾燈採用與三廂版相似的設計 辨識度極高～
這款45TFSI的avant配有感應後備箱 腳“踢”保險槓底部右側是開啓，“踢”左側則是關閉 方便車主一人搬運大件物品 非常實用的一項配置～
這種瓦罐車型 最美的地方就是這“大屁股”了 打開尾門，和那個心愛的ta 一起看星星，賞月亮，喝秋天的第一杯奶茶 如果你要問我ta和車在哪裏領 應該是夢裏吧 夢裏啥都有～
後備箱的容積為565L 但他的後排座椅支持4:2:4逐一放倒 放倒後容積可達到1680L 另外，這款車還標配了後備箱滑軌 實用性這塊沒得挑～
新一代的A6(C8)內飾採用了與A8類似的設計 中控部分幾乎取消了所有物理按鍵 （本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕） 這種內飾設計在通電過後科技感爆棚 非常科幻 缺點就是斷電後一團黑很不美觀 而且也會收集到大量的指紋～
方向盤粗細合適 握感很好 銀色飾條與黑色鋼琴烤漆的按鍵相結合 很顯檔次～ 但方向盤要是能採用平底設計會更符合其定位
全液晶儀表 屬於近幾年比較火的一項配置 不管是豪華品牌還是自主品牌 都開始在自家品牌的車型上普及這項配置 但要屬做的最好的 個人認為還得是奧迪 奧迪將自家的全液晶儀表盤命名為“Virtual Cockpit” （中文直譯為“虛擬座艙”） 這款液晶儀表最大的特點就是 其形狀為左右對稱的六邊形異形屏 這背後需要的成本與手藝自然是不言而喻的
奧迪這款虛擬座艙還有一大特點就是 他可以將導航直接搬到你的儀表盤上 通過左側的滑輪 還可以調節畫面大小 很有科技感～
這一代a6在燈光的開啓方式上發生了很大的變化 取消了傳統的旋鈕開關改為按鍵 除了自動頭燈按鍵 全新a6還加入了全氣候照明功能（中間按鍵） 除了在雨霧天使用外 在彎道中也大大提升了頭燈的橫向照明效果
奧迪與新興車企不一樣 不會在車內放置一塊非常大的屏幕 而是採用了採用了雙屏的操作系統 （10.1+8.6英寸顯示屏） 在科技感與質感這塊沒的説～
A6 avant 提供了5種駕駛模式 分別是節能舒適自動動態與個性化 對於這種全能買菜車 平時用舒適模式就足以了 （ps：中控屏幕帶震動反饋，手感有點類似蘋果的3DTouch， 需要稍微重按才會有反應～ ）
下方的屏幕則是用來調節空調的 除了容易收集指紋 其他沒毛病～ （本篇實拍車型下方一些功能鍵還為物理按鍵，55車型上則全都融進了屏幕）
中控上的奧迪標 如果是55tfsi的頂配車型 這裏則會寫上quattro～
一鍵啓動 大眾家族的統一風格 上方的一排功能按鍵 包含駕駛模式調節、應急燈、esp開關等
電子擋把 這沒什麼説的 手感很棒、造型也很美觀 對了，上方的sline殼是原廠標配的哦～ （車主説確實有許多人以為是後貼的哈哈哈）
原廠選裝的B&O;音響 之前只聽説過柏林之聲會分大柏林 小柏林 其實B&O;也分的 這也解釋了為什麼A3上選裝只要6000 而Q7上選得將近10w～
A6 avant 的軸距為2924mm 雖然不如國產長軸車型 但其實空間夠用了 座椅乘坐舒適感也不錯 唯一一點不好就是中間地台過高 建議不要滿員出行
後排帶獨立空調 温度可分區控制 觸控板非常顯科技感 對了，45TFSI是旅行全系中 唯一標配後排獨立空調的 頂配的allroad都不帶這你受的了嗎～
除了扶手箱上的出風口 A6 Avant 的b柱也帶有出風口 對後排乘客照顧得不錯～
一點小細節～ 車主提車第二天就把後雨刷拆了 在某寶上淘了個副廠件把孔堵上了 哈哈哈萬能的某寶
最後奉上車主的帥照一張～ 感謝您收看本期的《銘車》，這台有着A8同款內飾且擁有大空間的A6 Avant您瞭解完了嗎？我是小銘同學，我們下期再見！ （悄悄劇透一下，這台車也會拿去改裝氣動， 動態駕駛感受與改裝效果咱們下期聊～）