近日，全新一代漢蘭達發佈了預售價，28萬-37萬元的區間，可以説是出乎了所有人的預料。確實，漢蘭達在市場中一直是獨孤求敗，但賣到了這個“豪車價”，是不是有些過於自信了？
全新漢蘭達預售價在同級是什麼水平？
現款漢蘭達指導價區間為23.98萬-32.58萬元，以預售價來看，新車整體比現款高出了4萬多元。我們再列出幾款漢蘭達主要競品的價格區間，看看新漢蘭達的預售價處於一個什麼水平。
可以看到，全新漢蘭達的預售價，與大眾途昂、別克昂科旗的指導價，還有攬境的預售價完全處於同一水平。但是這幾款車都會有着不小的終端優惠，2021款途昂是新車剛上市不久，所以優惠還不大，而2020款車型優惠基本在4萬左右。
昂科旗優惠完的價格，和現款漢蘭達基本相同。而福特鋭界算是最實在的了，指導價就不高，還有小幅優惠，性價比較高。
一汽-大眾的攬境還未上市，雖然預售價看着不低，但人家39.99萬元那款配的是V6發動機，而且以大眾一貫的做法來看，到時候一定會有着不小的終端優惠。
而全新漢蘭達，加價是毫無疑問的。據悉，目前在個別經銷商處預定全新漢蘭達，需要加價1.5萬元。此消彼漲，全新漢蘭達就更顯“高貴”了。
其實廠家針對加價行為也採取了一些行動，比如開啓數字化購車新模式，實現在線訂車全程可視化追蹤。消費者首先通過下載豐雲行APP支付1萬元意向金（隨時可退）並選取提車4S店，其次進店簽訂預定合同，此時預定客户在線可查看訂單狀態和追蹤車輛狀態，最後車輛到店消費者完成提車。
還有，就是在全新漢蘭達上市前期，會繼續保留現款漢蘭達的供應，從而在一定程度上緩解產能不足造成的排隊等車現象。
廣汽豐田的這種態度和做法是值得肯定的，但想要杜絕加價現象，基本是不太可能了，也許最好的效果就是能讓新車少加點錢吧。
新車主要有哪些變化？
全新漢蘭達基於TNGA架構打造，設計上也有着不小的變化。新車外觀更年輕，梯形格柵和兩邊上挑的“三角眼”，這個面相看起來不太好惹，很多人都認為新車沒有現款大氣好看，但設計一直是見仁見智的，每個人都有自己的審美，喜不喜歡自己決定。
側面依稀可以看到現款的影子，魁梧的身材依舊，同時設計師利用下溜車頂配合上揚窗線，以及黑色的A柱，為側面帶來更多年輕動感。
凸起的前後輪拱帶來更多的力量感。車身尺寸方面，新車也有所提升。
個人認為，車尾比車頭看着順眼，整體比較協調，也更加大氣。
內飾的變化還是比較喜聞樂見的，現款過於簡約了，新車內飾明顯更有設計感，層次非常豐富，用料也更加多樣。懸浮式中控屏更有科技感，而且也不像RAV4等車型那麼突兀，應該是豐田家族目前最好看的內飾了。
空間依舊是賣點之一，而且更大的車身尺寸，也讓全新漢蘭達車內空間有所提升。
除了設計，另一個最大的變化就是動力系統，全新漢蘭達放棄了現款的2.0T發動機，轉而搭載豐田的THS II混動系統，2.5L發動機與電機的組合，能夠帶來更好的燃油經濟性，以及低速時更平順、更安靜的駕乘體驗。
據悉，全新漢蘭達綜合油耗僅為6.1L/100km，加滿油的續航里程超過1000km，這方面同級確實無出其右。
新車配置水平如何？
我們從網上獲得了一份全新漢蘭達的簡易版配置表，其中列出了不同車型的主要配置，感興趣的朋友可以先來了解個大概。
首先是低配精英版，可以看出，低配依然有5座版本可選。其他配置方面，只能説滿足用車的最低標準吧，作為預售價近30萬元車來説，這樣的配置水平與價格並不太匹配。
中配的尊貴版車型，配置就豐富多了，在安全配置、舒適配置以及智能化配置上都比較全面了，完全能夠滿足日常使用需求。所以我們預測，尊貴版應該是全新漢蘭達最走量的車型。
頂配的至尊版，配置進一步提升，其中多出的大部分配置，還都是比較實用的，並不是華而不實、為了頂配而頂配的配置。
雖然只是簡易配置表，但我們依然可以從中感受到不少信息。一般這種簡易配置表，都會把最重要、最亮點的配置列在其中，如此來看的話，全新漢蘭達與現款一樣，並不是“配置流”選手，主要還是“以德服人”。
總結
關於全新漢蘭達各方面的信息，相信大家通過這篇文章已經瞭解得比較全面了，至於買不買，那完全看自己了。因為漢蘭達這種“神車”，完全不能以常理來進行評判。存在即合理，加價這麼多年，依然火爆如斯，説明追捧它的大有人在。
眼裏只有漢蘭達，不在乎加價，買就完了。不是非得在一棵樹上吊死，也不能接受加價，那同級別還有很多選擇，眼界放寬，省下的錢是自己的。
大家對全新漢蘭達怎麼看？歡迎在評論區發表自己的見解。
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