新款本田奧德賽正式上市 售23.58-35.48萬元

新款奧德賽使用了“STYLISH PREMIUM”的設計理念，整個前臉的設計完全不同於舊款，變得更加霸氣厚重，LED燈組大大提升了整車的精緻感。側面的立體浮雕雙腰線得到了保留。此外，新款車型新增了18英寸的燻黑運動輪轂，還新增了格陵蘭白、極夜流銀、流光幻紫三個車身顏色。

除了外形設計大變樣之外，車內的變化更為明顯，首先是新增的棕色內飾提升了整車的高級感，其次中控台上的硬件也幾乎全部更新了，包括方向盤、中控屏、液晶儀表、換擋按鍵等等，還額外增加了儲物盒、隱藏式杯架、無線充電等便利性功能。最重要的是，新款車型所搭載的HondaCONNECT 3.0智導互聯繫統大大提升了車機的實用性和操作體驗。

新款奧德賽（詢底價|查參配）也在其他配置上帶來了一些升級，比如鎖車時，無需再等待側滑門完全關閉後再手動上鎖，現在當你鎖車時若側滑門未完全關閉，系統會自動在關好門後落鎖。

在主動安全方面，HondaSENSING安全超感系統覆蓋了ACC自適應巡航（帶低速前車跟隨）、CMBS碰撞緩解制動 、LKAS車道保持 、LDW車道偏離提醒、RDM車道偏移抑制系統、FCW前方碰撞預警系統、TSR交通標識識別、MVC360°全景影像、PA自動泊車輔助、PLWC盲點監測。在此基礎上，新款奧德賽還新增了CTM（Cross Traffic Monitor）後視動態提醒系統，在車輛倒車時能探測到盲區內接近的車輛或動態物體，並在倒車影像中顯示警告併發出警報聲。

奧德賽作為一款7座MPV，乘坐舒適性自然是最受大家關注的方面了。實際上第五代奧德賽從轎車化平台的上一代車型轉變成如今純正的MPV以後，在空間和座椅舒適性方面就提升了一個層次，不論是座椅的舒適度還是儲物空間的便利程度，以及配套設施（空調、杯架、電源接口等）都做得比較到位。因此在這次改款之後，新款奧德賽在座椅方面沒有也無需做太大改變。

動力部分，新車繼續搭載着2.0L混合動力系統，發動機可輸出最大功率107kW，峯值扭矩為175N·m，電動機功率135kW，峯值扭矩為315N·m，系統綜合功率158kW。傳動系統方面，與之匹配的是E-CVT變速箱。

編輯點評：這一代奧德賽從2014年上市到現在已經有足足7年時間了，在這7年時間裏，雖然它有過一次小改款，並且加推了混動版本，但是它的對手越來越多了，而且沒有一個是省油的燈。像是別克GL8、大眾威然、全新的起亞嘉華，甚至自家兄弟車型東風本田艾力紳，新晉國貨傳祺M8等等，奧德賽簡直是四面楚歌。不過經過這次中期大改款，奧德賽在換臉增配降噪音等升級之後，市場地位必然是能夠穩得住的。當然，我們也期待新款奧德賽之後的市場表現。（圖/文/攝：太平洋汽車網 宇智波民）