[愛卡汽車 導購原創]
現在國內的汽車市場就像是一個“大班級”，其中各大品牌與其自家產品便是形形色色的“學生”，有優秀的，也有默默無聞的，也有中途插班來的，但是它們都有同一個目標：誓要成為消費者眼中最出色的那一個。而在新能源緊湊型車這個班級中，比亞迪秦Pro EV絕對算得上是名列前茅的優等生，今年這名優等生也迎來了換代車型——秦PLUS EV，而今年剛剛上市的廣汽AION S PLUS就稱得上是一名新晉插班生。那麼如何在兩款銷量名列前茅且產品力都很出色的兩款車之間進行選擇？
此次對比我們選取的分別是售價為16.68萬元的秦PLUS EV 600KM旗艦型與價格為17.26萬元的AION S Plus 80科技版，兩強相爭，誰能勝出？
比亞迪汽車 秦PLUS EV
兩款車的顏值設計都非常成功，並且都走的是簡約路線，但在設計方向上卻有很大的不同，一個融入了國潮設計，一個更有極客風範。
外觀部分小結：兩款車擺在一起，外觀設計上的差異顯而易見，大氣、端莊是秦PLUS EV的主色調，AION S Plus則流露出時尚動感和科技前衞的氣息。無論是哪種風格，都很符合時下年輕消費者的審美。
顏值當先，誰更傾心？
內飾設計也是同樣的差別。秦PLUS EV的內飾走的是莊嚴華麗，對稱工整的風格，AION S Plus 的風格依舊是簡約科幻，強調科技質感。
| 對比車型配置差異 | ||
| 車型 | 秦PLUS EV 600KM旗艦型 | AION S Plus 80科技版 |
| 頭部氣囊(氣簾) | 前 ● / 後 ● | - |
| 疲勞駕駛提示 | - | ● |
| 併線輔助 | ● | ○ |
| 電動天窗 | ● | - |
| 全景天窗 | - | ● |
| 主動閉合式進氣格柵 | - | ● |
| 遠程啓動 | ● | - |
| 方向盤調節 | 上下 ● / 遠近 ● | 上下 ● / 遠近 - |
| 泊車雷達 | 前 ● / 後 ● | 前 ○ / 後 ● |
| 自動泊車入位 | - | ○ |
| 220V/230V電源 | ● | - |
| 內置行車記錄儀 | ● | - |
| 主/副座椅記憶 | - | 主 ● / 副 - |
| 座椅加熱 | 前 ● / 後 ● | 前 ● / 後 - |
| 道路救援呼叫 | - | ● |
| 手機互聯/映射 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 10喇叭 | 8喇叭 |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 可變色氛圍燈 | ● | - |
| 後視鏡自動防眩目 | - | 內 ● / 外 - |
| 後視鏡記憶 | - | ● |
| 雨量感應雨刷 | - | ● |
| 車載空氣淨化器 | - | ● |
| 愛卡汽車網製表 www.xcar.com.cn | ||
內飾及配置部分小結：總體來説，秦PLUS EV與AION S Plus體現出了兩種不同的設計風格，AION S Plus完全偏向科技感的設計語言更加前衞，秦PLUS EV的設計語言更成熟，更注重豪華感的營造，您覺得哪一個更好看？配置方面，兩款車的差異並不是很大，不過還是AION S Plus的配置更豐富一些，尤其是可以提升舒適和使用便利性的配置更齊備一些。
都走簡約路線，誰更有設計感？
●秦PLUS EV 600KM旗艦型乘坐及儲物空間演示
●AION S Plus 80科技版乘坐及儲物空間演示
●儲物空間演示
空間部分小結：雖然兩款車都定位緊湊型轎車，但是乘坐空間方面，新晉的AION S Plus明顯更有優勢，乘坐體驗上也是AION S Plus表現更優。儲物空間方面，兩款車沒有太大差別，都很豐富，隨身攜帶的手機、鑰匙、錢包、卡等都能找到合適的位置存放。
編輯點評：整體來看，我們能發現這兩款車各具特點、各有優勢。AION S Plus在外觀設計上更加年輕，更具未來感，在動力系統上，電動機功率更大，動力更強；在空間上，車身尺寸更大，乘坐空間表現更好。而秦PLUS EV在各方面的表現都很均衡，雖然沒有太多亮眼的表現，但均衡或許正是選擇這個級別車型消費者所需要的。
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