日產和大眾汽車之間的較量，尤其在緊湊車市場的對決，其實還是很有看點的。日產軒逸的實力靠的是高性價比優勢，大眾汽車需要在各個層面拿出自己的底氣，德系車在面對日系車的衝擊之下，也需要做好充分的準備工作。日產這回完全懵了！日產軒逸看了大眾新車意興闌珊，降價3萬，日產嚇得不知所措。
筆者看到這台大眾朗逸的時候，確實還是胸有成竹。德系車的設計師還是想要突破常規，在設計理念方面擁有讓人印象深刻的發揮空間。大眾朗逸在面對日系車的時候，心裏面還是不太服氣的。大眾汽車在和日產軒逸的前臉設計對決中，確實還是會把自己的設計語言完美詮釋一回。德系車和日系車之間的顏值比拼，結果還是意猶未盡。
在車身參數水平方面的競爭過程，這台大眾朗逸的實力水平更是不容小覷。大眾新車還是比較擅長把車長和軸距的優勢發揮出來。德系車和日系車都很想要一舉拿下對手，但是日產軒逸面對狀態出色的大眾朗逸，卻顯得束手無策。德系大眾還是相當給力的，在車身參數水平方面的出色發揮，也説明了一切。
再次對比分析一下內飾佈局方面的發揮空間，這台大眾朗逸的設計師絕對想要在內飾效果方面重新拿出讓人信服的水準。德系車和日系車在內飾細節處理方面的對比分析，日產軒逸還是低估了大眾朗逸的內飾細節處理能力。大眾汽車和日產汽車看來都不想要在檔把造型設計方面輕易服輸，大眾朗逸的表現還是相當搶眼。
然後就是在車身尾部設計的環節，大眾朗逸在和日產軒逸的尾燈個性化造型設計對比分析中，也有點不知所措。德系車的設計師確實十分給力，在尾燈造型設計方面別具一格的發揮空間，確實讓競爭對手日產軒逸無話可説。在發動機排量水平方面的競爭過程中，大眾朗逸擁有1.5L的自然吸氣發動機，日產軒逸還是很有機會反超對手。