【第一商用車網 原創】
在電商蓬勃發展以及疫情防控常態化的雙重推動下，城市“最後一公里”貨運的需求正在激增，這將推動我國城市配送車輛迅速增加。
在此背景下，今年以來，國內各微卡品牌加速研發新型的、用於支持城市物流配送的車型。其中，最火爆的莫過於江淮愷達寬體全能版X6轎卡，該車擁有汽油、柴油和天然氣等多種動力選擇，正在全國各區域進行上市推廣活動，引起行業和用户的大量關注。
近日，第一商用車網小編在江淮愷達寬體全能版X6轎卡温州上市活動中，對其廂式汽油版單排車型進行了評測。下面，就跟隨小編近距離的瞭解下這款新車。
風雕美學造型 圓潤飽滿
外觀方面，江淮愷達X6各模塊搭接處採用分層設計，保證外觀面的連續性，觸感平滑；傾斜的A柱設計，可有效降低車輛的行駛風阻，從而降低油耗，節省使用成本；新車採用無骨雨刷，可降低抖動磨損,其還有受力均勻、防日曬、結構簡單、重量更輕等特性。
值得一提的是，新車前端的“江淮愷達”字樣有其獨特的寓意，金色“江淮”寓意——財務滾滾，黃金萬兩，紅色“愷達”寓意——紅紅火火，興旺發達。
江淮愷達X6的前大燈組集成了遠近光燈、轉向燈和日間行車燈，燻黑設計，令車輛看起來更有精氣神；下方可選裝霧燈，經典的圓形水滴霧燈，保障司機在惡劣天氣中的行車安全。
對於經常出入小區和狹窄通道的用户來説，車輛的寬度尤為重要。江淮愷達X6的車身寬度為1.85米，能夠遊刃有餘出入小區等狹窄區域，保證運輸時效性。
內飾偏向乘用化 設計簡潔實用
大家看到江淮愷達X6的第一反應，可能覺得這樣一輛車型，內部配置一定不高，舒適性也較差。那麼，真的如此嗎？當然不！
江淮愷達X6採用航空級環抱式中控平台，內飾整體佈局設計和觀感偏向於乘用化，無論是觀感，還是觸感都較為不錯；新車的全包裹內飾均採用安全環保材料，無有害物質溢出。
此外，江淮愷達X6配有電動門窗、四向調節出風口、防眩目內視鏡，駕駛室內部還配備多個儲物槽，便於用户存放物品；新車還可選配車載MP5、多功能方向盤等配置。
最讓人驚喜的是新車的儀表盤，3D錶盤、3.5寸單色TFT屏、亞光電鍍處理，科技感十足；單色TFT屏可顯示油耗、里程、車輛狀態等信息，還帶有車門開關狀態、未系安全帶提醒等，實用又便捷。
多款動力可供選擇 最大馬力130
江淮愷達X6可搭載江淮鋭捷特1.6VVT和博悦G18兩個品牌的汽油機，且都滿足國六排放標準。
其中，江淮鋭捷特1.6VVT發動機最大功率可達88kW（120馬力），轉速在3500-4500轉之間可以達到峯值扭矩155N·m。這款發動機的缸體與缸蓋都採用鋁製材料，具有強度高、重量輕和散熱快的特點，經過十年乘用車市場驗證，可靠性與穩定性均居於行業前列。
而博悦G18發動機最大輸出功率96kW（130馬力），發動機轉速達到1000rpm時可達到135N·m的扭矩，低轉高扭的特性讓動力響應速度更快，起步爬坡更快捷。這款發動機的百公里油耗為8.3L，較競品省油8%-15%。
據瞭解，江淮愷達X6在現有的1.6L和1.8L基礎上，未來還將有2.0L汽油機、1.5T汽油機、國六柴油機和天然氣等多種動力選擇，多樣化全使用場景覆蓋，堪稱全能轎卡。
底盤方面，江淮愷達X6採用前三後五的鋼板彈簧懸掛，前橋為1.5T級軸管橋，後橋採用的是2.1T級後橋，後橋速比為4.875。
結語
對於全能轎卡之稱，江淮愷達X6名副其實。無論是乘用化的舒適性，還是比肩輕卡的承載能力，抑或是多樣化全使用場景覆蓋（包括日用百貨、水果蔬菜、冷鏈、傢俱家電、快遞和商貿等），江淮愷達X6在小卡領域都能位居前列。
怎麼樣，這款江淮愷達寬體全能版X6轎卡您心動了嗎？