一款全球型SUV想要在當下的市場中取得突破，其實並不像想象中那麼容易。
城市型SUV車型市場可以説是百花齊放，在豐田威蘭達、本田皓影進入市場之後，整個市場的關注度提升了不少。全新的車型是有機會取得突破性成績的，但是在售的車型進行大改款也有機會完成“翻盤”。城市型SUV已經成為了各家汽車廠商最看重的市場之一，畢竟這個級別的車型是很考驗廠商的造車硬實力，並且對於整個品牌的競爭力有着較大的影響。一直以來，本田CR-V都是這個市場中的標杆車型，但是日產奇駿等車型都將陸續完成改款，整個市場已經有點“山雨欲來風滿樓”的意思。
現代汽車在很長的時間都保持着較強的競爭力，不過也在之前經歷了一段低迷的時期。後來現代汽車不斷的升級在售的車型以及推出全新車型，確實這兩年的成績已經開始回升了。現代途勝是現代汽車的一款全球型車型，上市16年來已經賣出了700萬台，這樣的成績是出色的。但是2020款車型的競爭力很一般，因此現代汽車痛下決心，推出了北京現代第五代途勝L，新車是基於i-GMP平台打造，可以説是出生名門。
相對而言，中國特供的車型是更懂國內消費者的，但是一些全球型車型在進入國內市場之後，會做出一些本土化的調整，那麼和特供車型的差距就不是很大，更有甚者是佔據優勢的。16.18-20.18萬元的售價區間讓我們看到了現代汽車調整的決心，北京現代第五代途勝L勢必會在市場中扮演“攪局者”的角色。
好馬配好鞍
出色的動力總成是可以帶來駕駛的愉悦感，北京現代第五代途勝L提供的是1.5TGDI高功率發動機，可以帶來200匹的最大馬力以及253N.m的最大扭矩，這台發動機入選了沃德十佳發動機，這台發動機還採用了連續可變氣門持續期技術，就是可以根據不一樣的工況，自動控制節氣門開啓的時間，那麼就可以提升到了輸出，而且還更加的省油。匹配的7速雙離合變速箱是現代汽車自己生產的，換擋邏輯相當的清晰，整個動力總成的輸出相當的線性，而且還能提供不錯的推背感。
相對而言，北京現代第五代途勝L的駕駛趣味是比日系車（奇駿等車型）較強的，而且轉向續偽的設定很合理，當然前麥弗遜和後多連桿的獨立懸架能夠提供不錯的駕駛感受，底盤的調教相當緊湊，整體的駕駛品質超過了豐田RAV4榮放。補齊了這塊短板之後，北京現代第五代途勝L已經趨於完美了。
行車的安全性同樣是重要的考核標準，北京現代第五代途勝L提供了HDA高速公路駕駛輔助、NSCC基於導航智能巡航控制、LFA車道居中保持、SVM 360°全景影像、RCCA後方交叉防碰撞輔助等等都讓新車顯得很安全、智能。同時新車提供的DuerOS 智能語音交互功能，真正的能夠讀懂駕駛員的需求，一款懂你的車型也很關鍵。
現代車型的外觀設計一直沒有讓人失望，北京現代第五代途勝L的外觀設計相當的有想法，進氣格柵的樣式相當寬大，周邊的線條描述的平直，參數化鑽石前格柵高級感滿滿，分體式的前大燈組很大方，鷹翼式的LED日間行車燈採用了隱藏的設計，點亮之後有種豁然開朗的感覺，機艙蓋上的線條勾勒得很突出，力量十足。
整個車身設計得很流暢，雙色的車身營造出懸浮式車頂的樣式，鑽石切割樣式的腰線勾勒的很得體，陽光照射下的光影效果很出色，19英寸運動刀鋒輪轂運動感十足。新車的尾部樣式寬大飽滿，“鷹爪”LED貫穿尾燈點亮後的視覺效果很出色，雙邊單出的排氣管提升了運動屬性，整體的外觀設計很有想法。
飛瀑環抱座艙的設計很時尚，整個中控台的線條感很清晰，層次感是很不錯的，空調出風口相當的修長，10.4英寸中控屏很高級，隱藏式無風空調的設計是個不錯的亮點，儀表盤也達到了10.25英寸，換擋桿的樣式很厚實，手感是很不錯的。配備的64色氛圍燈都能夠在不同情況下提供不同的車內氛圍，營造出了一定的時尚感，按鍵式的換擋桿是個亮點。新車的軸距達到了2755mm，能夠提供一流的空間表現，可以自由拓展的後排很適合家用。
總結：可以看出北京現代第五代途勝L是一款合格的理想家用型SUV，無論是從外觀和內飾上來看，這款車型設計的都很高級，而且在安全性、智能化以及行駛品質上提升也很明顯，整體上來看，新車已經具備了重新迴歸一線車型的水準，當然售價也比較合理。在本田皓影、豐田威蘭達、本田CR-V都保持着較高水準的情況下，北京現代第五代途勝L能否成功突圍呢？