不抬槓，在咱們中國是真的不缺有錢人，為什麼敢這麼説？今年二月份不僅長安CS75銷量不僅超越了哈弗H6，最為關鍵的是豪華中型SUV的銷量最高的車型竟然是奧迪Q5L！單月銷量高達11159輛，第二名則是寶馬X3，單月銷量為9700輛，就連奔馳GLC的銷量也高達8920輛，僅次於第三名途觀L的9338輛。在筆者的印象裏，中型SUV銷量最高的車型應該是途觀L和昂科威，因為這兩台車在定價方面更有優勢，那麼為什麼奧迪Q5L就能夠成為“銷冠”呢？今天我們就來嘮一嘮。奧迪終於良心了，從38萬降至32萬，上市至今0罵聲，甩漢蘭達一條街。
説真的，筆者挺懷念以前的老Q5，2.0T+8AT動力組合，全繫帶有Quattro全時四驅和託森式差速器，零百加速7.2秒，圓潤外觀配上辨識度極高的美人眼大燈，奧迪Q5真的可以説是完美！但是隨着倡導節能減排，全時四驅被換裝適時四驅，託森式差速器也被換裝多片離合器，彷彿奧迪Q5的時代已經過去了。奧迪Q5L剛上市那會兒，很多網友都不建議購買，但是從銷量來看，奧迪Q5L完美詮釋“真香定律”。
首先就是在空間方面，車身長寬高分別有着4753/1893/1659mm，軸距2908mm。軸距長度遠要比漢蘭達更長，腿部空間十分寬裕，可見國人消費者對於空間的追求多少勝過了動力輸出。功能配置較為豐富，主動剎車、自動駐車、陡坡緩降、全液晶儀表盤、後排電源等功能均有出現。最為關鍵的一點是奧迪Q5L後排標配獨立空調，這一配置多出現在MPV車型上，可見奧迪Q5L的空間着實很大。
再將目光看向前排中控區域，在內飾豪華感的營造上，奧迪Q5L並沒有同級別競品寶馬X3、奔馳GLC出色，所擁有的全液晶儀表盤、中控屏競品車型都有，所以奧迪Q5L必須有能夠吸引消費者下單的理由。不得不説，奧迪Q5L的內飾雖簡潔，但屬於耐看的一類型。內飾用料多為軟性材質，做工嚴謹，縫隙大小處理的非常均勻。座椅採用雙色拼接，真皮包裹不僅保證乘坐舒適性，看着就很有檔次。
再來看外觀，前面也介紹到了奧迪Q5L擁有非常出色的車身尺寸，軸距加長之後更是讓外觀造型顯得極為大氣沉穩。進氣格柵採用六邊形的造型設計，中網則是採用鍍鉻飾條裝飾點綴，辨識度蠻高的。霧燈採用開眼角的設計方式，下護槓仍然有着貫通式的鍍鉻飾條裝飾點綴，不僅降低了車身姿態，同時也讓整台車更加大氣豪華。
奧迪Q5L全系搭載2.0T發動機，分為高低功率不同版本，分別擁有190馬力和252馬力，配備7速濕式雙離合變速箱。即便是2.0T低功率版本，仍然可以在8.6秒完成百公里加速，對於動力輸出有追求的朋友，可以考慮2.0T高功率版本。從油耗表現來看，以45TFSI尊享時尚型為例，工信部給出的百公里油耗是7.4L，而實際駕駛測試平均油耗是7.8L，可見奧迪Q5L的油耗真的不高。
在價格部分，奧迪Q5L廠商指導價為38.78-49.80萬元，優惠過後入門降至32.19萬元，相比寶馬X3、奔馳GLC更有價格上的優勢。消費者之所以會選擇奧迪Q5L，更多還是看重性價比，一線的豪華品牌，大空間，quattro四驅，動力強，低油耗等等，所以奧迪Q5L會在國內市場走紅是理所當然的。對於奧迪Q5L大家怎麼看？歡迎在評論區留言。