宏光Mini EV，這幾個字在中國的新能源車市場上已經不需要再提了，這就是神車廠五菱的最新一代搖錢樹，一個月大幾萬台的銷量徹底把其它家的那些新能源車堵的嚴嚴實實，順便再加上幾萬坐大山。五菱宏光Mini EV的銷量證明大家對這樣的一台小號的新能源代步車是有需求的，別忘了五菱的口號是什麼——人民需要啥五菱就造啥。
所以當我們發現五菱默不作聲地端出來了這款和以前的Mini EV幾乎截然不同的宏光Mini EV馬卡龍版時，我們是真的在心裏為五菱寫了個大大的佩服。因為這是一台和現有的宏光Mini EV定位不太一樣的東西。
宏光Mini EV為什麼能獲得這麼可怕的銷量，上市幾個月就能把像特斯拉這樣的對手碾壓性幹趴？核心就在於五菱十分清楚一台純代步用的小電動車到底需要什麼。配置相對簡單不要緊，重點是能完全滿足相關用户的需求。一台尺寸小巧玲瓏、造型特別可愛、還能真真正正能和技術工程師、造型設計師、成本核算師“和平共處”的小車，意味着它好停產、空間大，好駕駛，最重要的是——它價格還不貴。
因此對於宏光Mini EV來説，絕大多數的批評和質疑聲都可以用那一句“起步價還不到3萬塊你還想要什麼？”頂回去，畢竟這個價格以及殺進了傳統的油電混合老頭樂的勢力範圍，而對於這些選手，五菱宏光Mini EV毫無疑問是降維打擊。
但除了那些因為價廉物美吸引來的剛需客户，Mini EV也憑藉着自己獨特又精緻的外形設計吸引了不少“顏值粉”，這些粉絲其實更在乎它的個性造型和噴塗，畢竟誰能拒絕一台像宏光Mini EV這樣即可愛，還能真正坐四個人的小傢伙呢。
但如果以這部分的購車者的需求來看，五菱手上的“現貨”宏光Mini EV就有點不夠看了，雖然也沒法對一台售價不到4萬塊的小車要求什麼，但現款的Mini EV大燈還是燈碗式的鹵素燈，也沒有安全氣囊，雖然有了鮮豔的外觀配色但車內只有一套拼色的內飾，這些都會讓那些時尚達人們望而卻步——實話實説，這樣的配置確實有些素了。
所以這次五菱推出了一款增配的馬卡龍版宏光Mini EV我們一點也不奇怪，新推出的Mini EV馬卡龍版和常規版一樣擁有兩種續航里程，但在細節上可講究多了：全新設計的幾種配色方案讓人一看就喜歡，更別説那些精緻的小徽標了，更厲害的是五菱這次還準備了和外觀噴漆同色的內飾件，看看這亮色的內飾裝飾件，多可愛啊！
以前的那個反射式大燈換成了帶透鏡和LED日行燈的款式，尾燈也與時俱進換上了LED的，它還加上了倒車影像和大家都很關注的主駕安全氣囊。我覺得這次就是最挑剔的客户也很難挑出毛病了。
最重要的是這次的馬卡龍版宏光Mini EV的價格還真不能算是太貴，像普通續航版的馬卡龍版報價只差4800，算上標配的後排比例分割座椅其實差價才4500；長續航版的差價也不到5000，這些錢換回來氣囊、倒車影像、顏值更高的外觀內飾，還有更惹人愛的噴漆，大家覺得值不值？