新德里電視台10月3日消息，對印度而言具有戰略意義的“阿塔爾”公路隧道已經成功貫通，這條隧道全長9.02公里，通車後可大大縮短默納利與拉胡爾-斯比蒂山谷之間的通行時間。
印度在邊境打通隧道，莫迪到場發表講話。
印度媒體針對“阿塔爾”公路隧道的開通發表評論文章，表示這是一條具有戰略意義的公路隧道，是全球海拔3000米以上的最長公路隧道，能夠將默納利至列城公路通行距離縮短46公里，節省至少4-5小時的通行時間。
據悉，印度為了修建這條邊境隧道公路共耗費約10年時間，這條隧道公路的開通會給印度軍隊的軍事行動提供極大便利，方便印軍向拉達克等邊境爭議地區運送軍備物資。
印度政府對於這條隧道的開通十分重視，在阿塔爾隧道開通的當天，總統莫迪、國防部部長及軍方代表到場參加貫通儀式。莫迪發表講話，稱這是印度歷史性的一天，指出該條隧道對於印度邊境基礎建設的重要性，強調隧道貫通對喜馬偕爾邦的發展和拉達克的交通往來的重要性。
阿塔爾隧道貫通，莫迪政府喜憂參半
不可否認的是阿塔爾隧道的打通，對於印度來説是一件令人喜悦的好事。但對於莫迪政府來説卻是喜憂參半。最近一段時間為了加速邊境實控線內的基礎建設，為可能出現的邊境爭端做準備，莫迪政府大有掏空國庫的架勢。
先是增加了邊境基建預算，同時審核通過了數十億美元的軍購計劃，這讓因疫情而捉襟見肘的印度財政逐漸見底。印度政府將更多的精力放在了挑起邊境爭端、製造緊張局勢上，導致其國內疫情防控陷入癱瘓狀態，累積新冠確診病例超過680萬人，死亡人數超過10萬人，成為全球第二大疫情國。
莫迪政府忙着搞民族主義，置其國內民眾生命安危於不顧，這讓印度陷入了兩難境地。而令印度國情雪上加霜的是，其國內頻頻因天災發生大事件。先是耗時8年建成、剛剛於今年6月開通的全長1140米的比哈爾邦大橋被洪水沖垮，實際使用時間不足一個月。日前，列城地區一週內發生4次地震災情，讓印度政府無片刻喘息。且地震災情的出現對於剛剛貫通的阿塔爾隧道也是一種挑戰。
不知道面對一路飆升的國內失業率和不斷走低的國家經濟，莫迪政府打算用何種策略來“挽救”，是繼續宣揚民族主義來轉移視線，還是着力抗疫從根源問題入手。印度政府在慶祝具有戰略意義的阿塔爾隧道打通的同時，更應該看到其國內亟待解決的諸多問題，不應該把在邊境上“惹是生非”當成“主業”。