再等等，這SUV大塊頭要上市，從119萬降到45.88萬，成良心越野車

再等等，這SUV大塊頭要上市，從119萬降到45.88萬，成良心越野車！

還記得在十多年前開上一輛車是大多數人夢想的時候，説實話，在那個時候對買車的嚮往真的挺高，只是高昂的售價要説能夠買得起人不多，但現在就不一樣了，換句話説，國產車品牌的強勢崛起，不僅讓我們感受到了什麼叫做物美價廉，還讓眾多合資車都相繼在售價上做出很大的讓步，從而讓我們有了更多，更好地選擇，而買車也成為了現實生活中一件不再稀奇的事。

有人説，如果只是作為平時家用代步的話，一輛簡單的家轎車就能夠滿足，但如果喜歡越野，進藏入川的話，還得需要一輛優秀的越野車才行，説到這裏，或許都會第一反應想到豐田普拉多，奔馳大G，雷克薩斯LX這幾款車，但不得不説，這款全新改款後的日產途樂也真的挺讓人充滿期待，甚至可以説看着它在全車各方面的提升，都能夠讓人眼前一亮，對於很多喜歡越野車的人而言，真的不妨再等等。

還記得日產途樂8年前入華之初，它一度以119起的售價無視豐田普拉多，而隨着日產途樂的多次改，它在售價門檻上的讓步也不斷降低，直到18款新車停產時，更是跌到了最低才45.88萬，作為日產也曾寄予非常高厚望打造的一款旗艦之作，日產途樂雖説沒能夠很出色的贏得消費者們青睞，但它的實力絕對是值得認可，如今新車改款後，更是讓自身應有的吸引力瞬間提升，在氣勢上，也能夠碾壓普拉多。

看着一身高大威武，霸氣的顏值，日產途樂的全車重也達到了2.7噸，在車身尺寸上，也分別擁有了5065*1995*1940mm的長寬高，同時再配以超3米的軸距，相比之下，足足比普拉多大了一圈。

而在內飾佈局上，日產途樂換上的全新設計風格顯然也都能夠讓人覺得更加奢華，上檔次了很多，做工用料更是處處都彰顯着精緻感，值得一提的是，日產途樂在配備着一套得到了更加充分運用人機工程學調校的沙發座椅之外，還換上了更加偏向於舒適的減震器，坐上去，整個乘坐感就像"移動大沙發"，格外舒服，再等等，這SUV大塊頭要上市，從119萬降到45.88萬，成良心越野車！

作為一款全尺寸越野SUV大塊頭，日產途樂在整車實力上的體現也做到了相當出色，據介紹，新車除了搭載着一台4.0L V6自然吸氣發動機，同時還配備了一台5.6L V8自然吸氣發動機，最大輸出功率398匹馬力，而非承載式車身，全時四驅差速鎖以及最大700mm的涉水深度加持下，開上它，無論是越野，還是在各種爛路上，日產途樂都能夠做到無所畏懼，總之，日產途樂在全新改款後，整車的吸引力真的提升了很多，如果在售價上也能夠延續上一代車型的最低45.88萬起，相信普拉多要靠邊站，你們喜歡這款日產途樂嗎？