汽車的出現原本是方便人們出行的，但是隨着城市汽車保有量的劇增和原油價格的高漲，很多汽車的車主都為“停車難”而煩惱，在這種情況下，寶駿E100/E200等電動汽車誕生於新能源市場，完美解決了“停車難”、“加油量”等問題。
近日，我們對寶駿E200進行了15天深度試乘，請看是否滿足我們日常城市的代理、通勤等需求，試運行的體驗和體驗也和大家共享，我第一次看到這個寶駿E200的實車，和市場上常見的電動小型車不同，是外觀圓潤的造型，這輛車的外觀充滿了嚴格和科學技術感，使用更直的線條，寶駿E200的動感十足，充滿活力，具有鮮明衝擊性的身體設計，也符合現在年輕消費者的喜好，聽説，五種車身顏色組合了多種內飾，一共有20種以上的顏色。
寶駿E200的寬度是2497/1526/1616mm，軸距是1600mm，比smart還小，這種優勢使得寶駿E200可以輕鬆應對停車難的問題，在一個空位或者兩輛車裏，可以把寶駿E200全部放進去，這個在試運行中被充分驗證了，不太舒服，雖然身體很小，但是E200內部的空間並不小，除了前面兩張佈局的座椅外，E200在行李箱上也很特別，下面打開的行李箱蓋可以坐在上面的長椅上，可以用桌子，一開始放行李很方便，在空間上，放小尺寸的箱子也有富餘，內部裝飾的配色是紅色和灰色的組合，非常引人注目，中控台的區域是很大的儲物空間，空調等功能被觸摸化了，科學技術感很強，變速箱採用了類似奔馳S級別的懷手設計，實用的體驗非常新鮮。
對於這樣的小型車，很多消費者認為安全性不好，但是E200車身使用的超高強度和高強度鋼的比例達到了42.9%以上，客房和電池間採用框架和籠子結構，有效保護乘客安全，在以前的交通事故中“戰勝”了奧迪和BMW，我對E200放心了，續航的表現也許是消費者最關注的地方，2019種寶駿E200的綜合續航250km，電力需要6-7小時，商業/家用220V交流可以充電，換言之，家裏的插座可以用在日常插座上。
許多國內電動汽車擁有400-500km的續航能力，據説只要一小時充電就可以了，但與此同時價格也很高，對於普通消費者來説，E200完全可以滿足你的汽車需求，每天上班往返30km的話，如果是滿電的話，E200可以輕鬆滿足一週5天的平日通勤，剩下的100km週末外出也很滿足，即使去周邊城市旅行，寶駿E200也能滿足，試運行中從鄭州去了開封，往返距離是170km左右，對寶駿E200來説完全沒有問題。
需要的是在充電上，雖然寶駿E200支持家用充電，但是由於安全等因素，很多住宅區、大樓的消費者不能在小區裏進行，另一方面，街角的充電站不管找多少都處於停電狀態，很多隻是佔了座位，不能實際使用，最後在百貨商店的地下停車場找到了充電站，充電站的電費是1-2元，/度電左右，E200充滿一次電，需要20-30元，計算下來每公里的車成本只有一角左右，如果用自家的電充電的話，這輛車的成本就更節省了。
關於電池的質量保證，寶駿E200的電池包的質量保證是8年或12萬公里，各大上汽通用五菱寶駿的服務點都可以使用，在售後服務方面，寶駿E200還是可以放心的，試車時我每天開車上班，一打開路，就知道旁邊的車是故意和我一起開車的，特別是在等信號燈的時候，很多車都會打開窗户問寶駿E200的價格。
其實在這之前，我一直認為在新能源市場中，續航在400km以下，價格在15萬以下的純電車型不太可靠，但真正有這樣的純電迷你車的時候，15天內就改變了這種看法，然後我喜歡上了每天開着寶駿E200上班的感覺，所以，如果想買新能源的話，即使是家裏的第二輛車，如果是第一次買車的話，寶駿E200是個好選擇，超有回頭率，滿油可跑250km，家用代步很適合。