□頂端新聞·大河報記者 解元利 文 耿子騰 圖
隨着本週新協調出的兩個室內展館再度被汽車廠商一搶而空，2021第十七屆春季大河國際車展展位招商工作圓滿結束。對於廣大中原消費者而言，本屆春季大河國際車展的參展品牌、車型陣容絕對強大——室內8個展館雲集了當前車市幾乎所有主流汽車品牌，足以讓消費者看得過癮、挑得盡興。
廠商參與熱情高，8個室內展館瓜分殆盡
本屆春季大河國際車展招商啓動的消息發佈後，便引發了汽車廠商之間的展位搶訂熱潮，首批室內6個展館遭遇到“不夠分”的問題，考慮到眾多汽車廠商的參展熱情，也為了讓更多汽車品牌參與，組委會緊急協調場館方，經過多方共同努力，又在室內一層新增了兩個展館，才最終滿足了很多汽車品牌對於室內展位的需求。
隨着展位被瓜分殆盡，2021第十七屆春季大河國際車展的展位招商工作也圓滿結束。今春大河國際車展8個室內展館分為一層、二層，其中二層展館雲集了主流合資品牌、自主品牌、豪華品牌，而以新勢力為代表的新能源汽車品牌則扎堆入駐一層展館。
主流品牌強勢出擊，上千款車型任您選
展位招商工作告一段落，本屆春季大河國際車展參展品牌陣容也隨之初露崢嶸，參展品牌從主流的乘用車品牌到高端豪華車再到新能源汽車等，幾乎一應俱全。
由東風本田、東風日產、上汽大眾、一汽-大眾、雪佛蘭、別克、一汽豐田、廣汽本田、長安福特、東風悦達起亞、北京現代、廣汽豐田、長安馬自達、斯柯達、領克、廣汽三菱、廣汽菲克等組成了陣容強大的合資“軍團”。而紅旗、吉利、哈弗、榮威、長安、WEY、傳祺、比亞迪、名爵、星途、一汽奔騰、捷途、奇瑞、北汽越野、東風啓辰等“國民車”陣營更是不甘示弱。同時，梅賽德斯-奔馳、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、謳歌、英菲尼迪等豪華車品牌也悉數到場……為消費者提供了最大限度的挑選和比較空間。
新能源品牌“坐莊”，一層展館很有看點
更強的參展陣容和品牌規模，使得本屆春季大河國際車展再度成為汽車品牌一次大“閲兵”的同時，新能源、互聯、智能更將成為展會的熱門主題——在室內一層展館，新勢力汽車集羣式入駐將為消費者帶來更具顛覆性的電動化、互聯化、智能化的全新用車體驗。
近兩年，消費者對於新能源汽車接受程度的提高與新能源汽車基礎設施建設的日趨完善，使得新能源汽車已經成為消費者的一種常態化消費。2020年我國新能源汽車銷量再創歷史新高，同比增長10.9%，足見消費者對於新能源汽車的關注度。本屆車展上，不僅蔚來、小鵬、廣汽蔚來、理想、廣汽埃安、歐拉等新能源汽車品牌將攜旗下主力車型炫酷登場，傳統車企亦將一展電動實力，如上汽大眾ID4X、雪佛蘭暢巡、北京現代名圖純電等眾多新能源車型都將重裝亮相。
4月8日~12日，春季大河國際車展值得期待。