比亞迪秦
不是所有30歲的男人都人手一輛BBA，開一輛比亞迪秦，經濟適用接地氣。
總有人覺得啊三十了沒上一輛BBA是失敗的。人生衡量成功的標準從來都不是BBA，更何況不同人不同際遇，不同人不同消費理念，但這都不影響，比亞迪秦是輛好車。
至少因為它的崛起，在轎車陣營，國產爆款能和合資經典掰手腕的陣營再添一員，7個月累銷超18萬，和朗逸只有一萬輛左右的差距。高銷量靠的就是品牌口碑加持和車型本身出色的產品力。顏值這塊不用説了，秦採用了Dragon Face設計語言，大氣時尚，精緻耐看，符合年輕受眾審美。空間出色，軸距也達到了2718mm，版本選擇多樣化，有插混動力和純電車型，整車質保6年/15萬公里，電池組享受終身質保，用車更省心。
本田皓影
CR-V的顏值多少有點拉跨，但是沒關係，還有姊妹車型皓影可以選擇。
你以為到了30歲就必須開上奔馳大G？很多時候能開上一輛本田皓影都很成功。作為CR-V的姊妹車型，皓影的三大件和CR-V一致，但是卻有着不一樣的風格詮釋。至少外觀來看，它更勝一籌，就給了那些嫌棄CR-V的顏值，但是又被它實力打動的人一個全新選擇。同樣提供汽油和混動版車型選擇，汽油搭載了1.5T/193馬力四缸發動機，配6MT和CVT無級變速箱，混動則提供2.0L/146馬力和E-CVT無級變速箱的組合，可以説燃效和油耗兼顧，滿足多種需求。而且CR-V暢銷多年積攢的口碑背書，皓影天生出場就有靠山，少走了不少彎路，也讓消費者更省心更放心。
坦克300
像坦克300這種硬漢越野似乎天生就是為了男性司機而來，30歲的男人同樣不能抵擋他的魅力。
它的定位不算主流，略顯小眾，但是這部分羣體卻格外穩固，不是所有人都喜歡硬派越野，但總有人對它念念不忘。而在硬派越野行列中，坦克300算是新晉黑馬。
19.88萬起售，有大梁還帶三把鎖，實力出眾，但門檻不高，造型時尚個性，方盒子造型，硬朗平直的線條以及粗狂的前格柵，還有圓形大燈等元素，都讓坦克300充滿了辨識度。全系標配2.0T/227馬力四缸發動機，配8AT變速箱，軸距2750mm，動力充沛，空間也同樣出色。外觀提供多種顏色選擇，時尚大方，內飾造型和外觀呼應，且科技感十足，兼顧豪華和智能，帶來不一樣的硬派越野體驗。
大眾邁騰
倒退個十年二十年，別號30開邁騰，40能開上也是挺成功的。
大眾至今都是國內車市的銷量一哥，在各個細分市場都有堪稱經典標杆的車型，比如在B級車市場的邁騰和帕薩特。因為風波影響以及品牌溢價因素影響，邁騰和帕薩特的銷量可能比雅閣凱美瑞略遜一籌，但是它們依舊是B級車市場的德系雙雄，未能取代。
邁騰的優勢就在於品牌，大眾影響力和知名度加持。還有MQB平台以及EA211和EA888系列發動機，穩定可靠性表現都是經過了市場驗證，故障率不高。不過預算充足的話，儘可能還是避開乾式雙離合變速箱版本車型。軸距也達到了2871mm，空間表現亮眼，外觀大氣時尚，沉穩耐看，內飾做工用料差點，但勝在有點設計感，和外觀呼應。
長安UNI-K
30歲有點預算想要更高級別的享受，那就可以看看國產高端，比如長安UNI-K。
定位中型SUV，UNI-K的門檻不算高，售價14.59-18.49萬不等，有6款車型選擇。全系標配2.0T/233馬力四缸發動機和8AT變速箱，賬面數據亮眼，動力充沛，加速提速表現都很出色。而且尺寸和空間表現也很出彩，軸距達到了2890mm，對一款5座SUV來説空間非常充裕。外觀設計同樣是長安的強項，尤其是UNI系列車型，採用了無邊框格柵，凸顯時尚感和未來感。沒有采用溜背造型設計，保證了1690mm的車高和後排頭部空間表現，乘坐舒適度更高。愛信變速箱和藍鯨發動機的組合，也讓消費者更加省心。
奧迪A4L
還有什麼能比奧迪A4L更適合30歲的男人嗎？
可能在豪華屬性以及氛圍感營造方面，A4L表現不如奔馳C級，在運動氛圍上奧迪A4L不如寶馬3系，但是要説綜合性價比，還得是奧迪A4L。降幅高，門檻是三款車中最低，且一線豪華品牌的光環加持，定位和影響力又不是二線豪華車型能比擬的。而且入門就是2.0T，排量和賬面數據都很出色，2908mm的軸距也保證了出色的空間表現。外觀設計沉穩耐看，扁平化設計的前臉增加戰鬥氣息和時尚屬性，運動氛圍同樣很出彩。
特斯拉Model Y
想買新能源，特斯拉Model Y就是一個非常不錯的選項。
Model Y現如今降幅不再，31萬+的售價限制，門檻不算低，剛步入社會的年輕人買起來略顯吃力，但是對30歲左右事業有成的人來説就不是問題。而且特斯拉在新能源領域的影響力和高銷量也保證了車型出色的保值率，轉手虧損相對更低，在純電車型陣營中，特斯拉的保值率可以説算是天花板的存在。當然它的賣點不在於此，車型本身的續航力也是一大看點，而自動駕駛等輔助系統則是加分項。經過了充分的市場驗證，故障率並不高，值得入手。只不過和國產純電車型相比，特斯拉Model Y的整車質保相對劣勢。
別克GL8
30歲男人，不僅要考慮自己，還要考慮家人，這時候一輛經典的MPV也非常適合。
而在MPV領域，別克GL8堪稱是經典中的經典。外觀精緻時尚有氣場，尤其是優化後的前臉。大尺寸格柵凸顯氣場和時尚精緻氣息，軸距超3米，空間出色，乘坐舒適度高，標配2.0T/237馬力四缸發動機和9AT變速箱組合，還帶48V輕混系統。賬面數據出色，哪怕車長超5.2米，動力也完全夠用，三年保值率還將近75%，在MPV領域表現非常亮眼。非常適合家庭用車，不過相對的駕駛樂趣可能要比同價位轎車和SUV車型略遜一籌，日常通勤實用性不高，但魚與熊掌從來都不可兼得。30歲男人肯定做得好這份取捨。