8月18日晚，極狐推出了2022款阿爾法S和阿爾法T，兩款新車均推出五款車型，其中2022款極狐阿爾法S的補貼後售價區間為22.38-35.03萬元，相比老款車型增加了525S+和708S兩個版本，同時入門版的價格下調了2.35萬元；2022款極狐阿爾法T的補貼後售價區間為21.88-32.53萬元，480S+為新增版本，653S版本的指導價上升了400元，而入門版的價格同樣下調了2.35萬元。
作為中期改款車型，2022款阿爾法S和阿爾法T在設計上並沒有太多的改動，只是針對配置和價格進行調整。不難看出，價格的大幅度下調也讓兩款產品的市場競爭力得到不少的提升。值得注意的是，官方還為兩款入門版車型提供舒享套裝和臻悦套裝兩種超值定製套件，可以進一步滿足有特定需求的消費者。
兩種定製套件夠實用，三電性能提升
軲轆哥瞭解到，舒享套裝的價格是8900元，其中包含了Nappa真皮方向盤、方向盤加熱、Nappa真皮拼接超纖絨座椅、主副駕駛席座椅通風功能、後排座椅加熱、後排空調控制面板、手機無線充電（帶遺忘提醒）功能。
而阿爾法S的臻悦套裝價值10900元，其中包含了HUD抬頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、全景天窗、門檻迎賓踏步飾條、駕駛員疲勞預警、駕駛員分心預警、行車記錄儀；阿爾法T的臻悦套裝價值9900元，包含HUD抬頭顯示、哈曼Infinity 12揚聲器音響、64色LED智能氛圍燈、氛圍燈律動、迎賓燈。
動力方面，2022款極狐阿爾法S和阿爾法T的單電機版本，最大功率從老款的160kW升級到175kW，而峯值扭矩依然為360N·m；雙電機版本的最大功率為320kW，峯值扭矩為720N·m。同時，183.3Wh/kg高能量密度電池包，數據也遠高於160Wh/kg的行業平均水平，可以進一步節約重量，增加整車的續航能力。
新增版本是否值得選擇？
前面提到，2022款阿爾法S和阿爾法T共有三款新增車型，我們看下這三款車型是否值得選擇。
對比2022款阿爾法T 480S，阿爾法T 480S+的價格高出3萬元，而在配置上增加了併線輔助、開門預警、後方碰撞預警、透明底盤、倒車車側預警系統、自動泊車入位等安全輔助配置，同時本在入門版上只供選裝的方向盤加熱、HUD抬頭顯示、燕飛利仕音響等套件，在2022款阿爾法T 480S+上都實現了標配。
2022款阿爾法T的兩個選裝包總價格均為18800元，與阿爾法T 480S+之間的11200元差價，主要體現在這些安全輔助配置方面。從性價比的角度來説，軲轆哥其實更推薦大家選擇入門版車型，畢竟入門版的安全輔助配置水平已經比較高，同時大家還可以根據自己的需求選擇適合自己的選裝套件。
2022款阿爾法S 525S+版本在安全輔助配置方面要比2022款阿爾法S 525S豐富不少。對比後發現，2022款阿爾法S 525S+之於2022款阿爾法S 525S，相當於2022款阿爾法T 480S+之於2022款阿爾法T 480S，在這裏軲轆哥則不再贅述。
而新推出的2022款阿爾法S 780S版本，其配置水平與2022款阿爾法S 525S基本一致，比較遺憾的是該版本不能提供兩個套件的選裝，但它的優勢是高達708km的CLTC純電續航里程，這對在續航方面有高要求的用户來説還是比較友好的。
競爭力分析
目前，在同級別市場上，極狐阿爾法T的主要競爭對手是飛凡MARVEL R、零跑C11以及威馬W6。同為20萬級別下，極狐阿爾法T的百公里加速稍有優勢，同時在配置水平上也比較全面。當然，零跑C11的配置比較豐富，但極狐阿爾法T背靠北汽集團的技術優勢，綜合實力來看還是極狐阿爾法T更勝一籌。
而極狐阿爾法S的競爭力同樣有了不少的提升，在同價位車型中，對比哪吒S依然具備一定的優勢。軲轆哥選擇指導價為25.38萬元的極狐阿爾法S以及指導價為24.58萬元的哪吒S進行配置對比，發現極狐阿爾法S的動力參數更強，而且還提供了HUD抬頭數字顯示、可開啓全景天窗、方向盤加熱等功能，同時車機系統還支持CarPlay/CarLife手機互聯，實用性也更強。
寫在最後
極狐此次上市的兩款新車，換裝了動力更加強勁的驅動電機，提供了兩大選裝套件，而且起售價得到進一步下探，因而產品的市場競爭力得到了不錯的提升。相信兩款新車可以憑藉這些優勢，在各自細分市場上佔據一席之地，助推極狐汽車銷量再上一個台階。（文：six）