據美媒彭博社此前報道，近年來歐美國家的產業鏈大轉移計劃中，印度和東南亞國家本應是最受益的地區，但真實情況並不如此。在去年末泰科公佈的“全球國家信用評級”的榜單中，印度只拿到了56分的成績，遠低於這一地區的平均數；而標普出台的信用榜單中，印度也只拿到“BBB-”的評分，這説明該國的投資環境“相對惡劣”。消息還指出印度整體信譽度不高的原因很多來源於政府機構的失信行為，政策反覆讓投資的企業飽受其害。
然而印度對這些“信用問題”似乎並不在乎，還毫無預兆地宣佈與印度陸地邊境線接壤國家的實體投資都須獲政府批准，扣押了一大批即將達成的投資方案並導致包括中國在內的多個國家受影響。印方對很多企業還有無休止的審查，近幾年已經發展成了“任何外資企業在印度的合併、購買或者擴大行動，都需要經過政府從中干預。”有人認為此舉不僅能讓當地政府部門從中撈到油水，還能讓他們阻撓一切因為政治因素不想批准的投資，相當於賦予了地方上更大權力。報道認為，由於這些複雜的政治因素和保護主義，很多歐美企業都已經關閉了他們在印度的工廠。
去年早些時候，美國和中國企業試圖達成一份收購協議。美企通用公司希望長城汽車能夠獲准收購一家位於印度的汽車工廠，這筆交易的價值預估約在2.5億至3億美元之間，在此之前通用汽車公司已經完全退出了印度。本來這種和“第三國”不太相干的交易行為預計不會受到太大阻力，但印度方面將此事一直無限期拖延下去。直到上個月30日所有協議到期印度也沒有同意出售行為，通用公司無奈宣佈：已取消將這家關閉的印度汽車工廠出售給中國長城汽車公司。
該消息傳出後引發美媒質疑，《經濟學評論》在報道這件事的時候直接打上了多個“問號”，詢問“印度為什麼要干涉我們的財產處理？”很多美國商界人士評論認為，儘管對印度政府的某些行為已經習以為常，但他們肆意干涉美國企業應當“被訴訟到國際上”，或者莫迪如果不願意通用的工廠出售給中國，就應該自己花錢買了；也有評論表示美國應該通過國務院向印度政府施壓，不能讓這種破壞國際貿易規則的事情一再發生。
截至目前，印度政府並未立即回覆媒體請求置評的電子郵件，拖着不處理反而讓更多美國民眾憤怒，認為“這不亞於是一起財產掠奪”。通用企業未來不得不面臨着花費鉅額的機器保養負擔，以及尋找下一個買主重新出售工廠的時間成本。對此有分析認為，印度的行為顯然是針對中國的，此前他們對美企在國內的活動表現得相對積極，介於目前印度和美國的“戰略盟友”關係而言，美政府不太可能出面解決這件事。