在中級轎車市場上，德系和日系研發的帕薩特、邁騰、雅閣、凱美瑞和天籟無疑是表現最風光的，它們在市場上的統治實力可以説確實值得消費者信賴，但是你有沒有想到用同樣的價格來入手一款豪華中級轎車呢？目前市場上凱迪拉克CT5的降幅可是達到了4萬，對於很多消費者而言，還是存在很大的魅力。
我們都知道，凱迪拉克這個品牌的實力還是非常強勁的，只是因為這幾年國人對於寶馬奔馳奧迪車型的偏愛，導致很多豪華品牌發展都很不景氣，在這種局面下，二線豪華品牌只能夠打“價格戰”，就比如今天這款凱迪拉克CT5，目前在市場上降價4萬後，起步價格已經下探到23.97萬，對於一款全新2.0T起步的中型轎車來説，誠意方面還是很大的了，尤其是對比2.0T的邁騰和帕薩特的時候，這款車絕對是很不錯的選擇。
作為一款豪華中級轎車，凱迪盧卡爾CT5的整個設計風格上，還是有着很不錯的氣場，它的前臉採用了標誌性的“U”型中網格柵，帶有鍍鉻裝飾條和內部為點陣式結構，都讓這款車有着不錯的辨識度，而且新車的下格柵相對比較細長，呈貫穿造型並在左右兩側向上方延伸，內部則是橫置的條紋裝飾條，視覺寬度還是有着不錯的延展，對於年輕消費者來説，魅力還是非常大的。
空間的表現上，新車的車身長寬高分別為4924/1883/1453mm，車身軸距達到了2947mm，出色的數據表現還是能夠讓整車乘坐非常的寬裕。從它的側面設計上來看，新車採用的是溜背式設計，車窗框架經過鍍鉻裝飾，增加有貫穿式的腰線，同時新車的側裙處經過內凹處理，輪轂則為18英寸多輻式設計，細節上方面的處理還是做得比較到位的。
進入到這款車裏面，新車的車艙是全黑配色，對稱式的中控台在組合拼裝時形成了較強的錯位效果，它的中控屏是採用當下流行的懸浮式式設計，但也保留了部分實體按鍵，駕駛科技感可能不能夠和主流豪華車型相比較，可對比主流中級車型還是綽綽有餘的。至於配置方面，像主動剎車、倒車影像、定速巡航、自動駐車、分段式電動天窗、遠程啓動、智能遙控鑰匙等都是有所搭載的。
在動力系統方面調校上，全新的凱迪拉克CT5全系搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率則為174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，傳動系統配備的是10擋手自一體變速箱，凱迪拉克車型的爆發是不用擔心的，整車的2.0T引擎爆發是很強勁的。
即使凱迪拉克不能夠和寶馬奔馳奧迪對抗，但是和大眾、豐田等中端合資品牌競爭的時候，權威優勢還是比較大的，今天我們説的這款全新凱迪拉克CT5目前在跌到23.97萬後，競爭力顯然是持續增強，目前新車的銷量也是呈現出穩步上升的趨勢。對於這款豪華中級轎車，你是如何看的呢？