緊跟時事熱點,通過造口罩、螺螄粉等花式出圈的上汽通用五菱,造車成績也很亮眼。數據顯示,上汽通用五菱在過去一年時間裏銷量再度穩住了160萬大關,並連續9個月實現同比、環比雙增長,用“人民需要什麼,五菱就造什麼”的產品理念詮釋了何為“人民的五菱”。不過,大家千萬不要以為只有這種主打低端產品的品牌才屬於廣大人民,實際上在國內豪華車市場中,也有一些品牌依靠奢華的用料、豐富的配置、澎湃的動力,以及過人的性價比迅速出圈。比如,今天的主角長安林肯就在國產化元年中,憑藉豪華緊湊級SUV冒險家出色的銷量表現成為了“人民的豪車”。
根據長安林肯官方公佈的最新數據來看,2020年3月份上市的冒險家在短短9個月的時間裏累計銷量就達到了31795輛,2021年1月銷量更是首次突破5000台,成為國內豪華車陣營中一匹黑馬。正所謂“有果必有因”,到底林肯冒險家身上藴含了哪些特質,讓這個初出茅廬的新選手在高手林立的豪華緊湊級SUV市場脱穎而出?
首當其衝的自然是林肯冒險家老少通吃的顏值了。與那些竭盡全力追求年輕化、運動感的德系對手們相比,林肯冒險家身上有着典型的美式豪華做派。它的整體輪廓線條很圓滑,前臉部分的輪廓非常立體,標誌性家族式星輝進氣格柵典雅中透漏出一絲精緻大氣之感,再配合運動化的前槓、修長的車身、懸浮式車頂、一體貫穿式尾燈組等時下流行的設計元素,讓整車看上去顯得極為端莊耐看。
而在內飾設計方面,林肯冒險家也有着一股子沉穩的豪華味道。簡潔明快的中控台造型沒有什麼誇張的設計,但通過紮紮實實的皮質用料、精緻的木紋以及恰到好處的鍍鉻裝飾帶來層次感十足的效果,雖然談不上多麼驚豔,但一眼望去卻讓人感覺非常舒坦,就像鄰家女孩那樣,不施粉黛亦傾城。
不止於此,得益於4615*1887*1630mm的車身三圍以及2711mm的軸距,不管是前排駕駛艙還是後排座椅,林肯冒險家都能夠為乘客提供寬奢的乘坐空間感受。而在舒適性上,林肯更是在冒險家身上下足了砝碼,它的座椅採用了天然高級皮質包裹,填充物也軟硬適中,再加上24向電動調節、按摩、加熱、通風等舒適性功能,能夠帶來無與倫比的愜意體驗。此外,為了進一步提升乘坐時的高級體驗,林肯冒險家還採用了全面領先的NVH整車靜謐工程,創新使用引擎艙雙層隔音設計以及全系標配前擋/前排/後排配備夾層降噪玻璃,完美隔絕外部噪音,舒享靜謐之旅。
當然,作為一款豪華品牌SUV,豐富的科技化配置也是必不可少的。為此,林肯為冒險家配備了高達50項標準配置,比如Auto Air Refresh座艙“新風管家”系統、ANC主動降噪、車門密碼鎖、迎賓感應系統、交響樂安全提示音、駕駛座舒適進出等,而SYNC+智行互聯繫統、Phone As A Key“智能手機鑰匙”、Co-Pilot360 Plus高級智能助駕等也沒有缺席,可以説只要時下流行的配置在它身上都能找到,大部分任務都難不倒它。
至於最核心的動力系統就更是它的強項了,冒險家全系車型的動力配置都是2.0T+8AT的組合。這套黃金組合聽上去就足夠有震懾力了,看看同級別BBA對手們拿出來的火力,就連三缸1.5T、1.3T和1.4T這樣的小排量動力都已經開始當主力了,“大排量”的林肯冒險家絕對不失禮數。而數據方面它的表現也很亮眼,2.0T發動機最大功率245馬力(5500rpm),最大扭矩390牛·米(2500-3500rpm),反饋到動態表現上,林肯冒險家的百公里加速達到了6s級,更難能可貴的是這套動力組合還很好養活,日常只需要加註92號汽油即可,日常保養間隔也達到了1萬公里一次,再加上整車5年或14萬公里的售後維保政策,所以在使用成本上,來自於美系陣營中的林肯航海家表現卻很日系。
另外,在底盤懸掛部分,林肯冒險家還採用了CCD自適應懸掛,部分車型還配備了AWD智能可分離式四驅系統,進而時刻保持舒適的駕乘表現以及一定的脱困能力。最後林肯冒險家最得人心的自然是它過人的性價比了,該車的起步價僅為24.68萬起,即便頂配也只有34.58萬!看看同級別大部分對手的低配都要30萬以上,而冒險家低配20來萬就能開走,35萬元在對手那裏只能買個還不算太華麗的中配車型,來到冒險家這裏已經可以買精裝的頂配,其性價比之高完全可以將它稱之為“人民的豪車”
所以,綜合來看,不管是外觀顏值、內飾設計、乘坐舒適性,還是科技化配置、動力系統以及性價比,林肯冒險家在豪華緊湊級SUV市場中算得上是出類拔萃,這也就不難解釋它為何會在如此短的時間裏就火爆市場了。