莫迪在做白日夢,印媒在一旁很着急,一篇報道正擊莫迪的後腦勺

根據環球網的報道,近期印度終於想起來要拯救自己國內的經濟了,但是莫迪的想法在很多印度人看來就像是在白日做夢,印度媒體在一旁也是十分着急的用很多數據進行舉例説明,試圖讓莫迪放棄這個不切實際的想法,一篇報道也是直擊莫迪的後腦勺,但是莫迪似乎還是一意孤行的打算實行自己的計劃,報道中很明確的説明了印度如今的現狀並不適用莫迪提出的計劃,而莫迪給出的理由卻是想要效仿中國的成功,在莫迪的心中,印度和中國同樣都是世界上的人口大國,為什麼中國能夠獲得成功,經濟飛速的發展,而印度就不行?

莫迪在做白日夢,印媒在一旁很着急,一篇報道正擊莫迪的後腦勺

莫迪想要複製的中國的策略是制定一套屬於印度的“五年計劃”,其中莫迪想要通過對在11個行業進行2000億盧比投資的情況下,來改善國內的經濟問題,效仿中國的“工業政策”,在中國這個政策的確有了很大的成效,但是對於印度而言,先不提這2000億盧比從何而來,對這11個行業進行投入的前提是能夠得到相應的回報。

而印度的貧富差距十分巨大,這筆投入最後的結果很可能就是肥了富人的錢包,而普通民眾並不能切實的感受到這項政策帶來的優惠,印度媒體直接指出了莫迪在鑽思想上的牛角尖,中國的成功並不完全在於政策和對企業的補貼,還有許多的政治方面的因素是印度完全沒有辦法模仿的。

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中國和印度有很多本質上的區別,比如中國因為大力興建了三峽項目,一舉降低了國內的用電價格,加上風力發電,天眼光熱發電,中國的用電價格是十分的便宜的,而印度恰恰相反,印度的電力費用居高不下,是世界上用電最貴的國家,這就加大了一些工廠的運營成本,還有就是中國的基礎設施建設,中國基建狂魔的稱號不是空穴來風的,多年來中國注重打好基礎,這樣有利於未來的長遠發展,而基建的完善帶來的好處就是運輸效率的提高,隨處可見的公路給了貨物運輸更加快捷便利的條件,這是印度很難做到的一點,要想富先修路這句話是很有道理的,而印度隨處可見的泥土路也是很大的問題。

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最重要的一點就是土地的價格,印度的土地價格貴的嚇人,寸土寸金都不為過,而中國雖然也有土地昂貴的地段,但是那都是城市的中心,很少會有企業把自己的工廠開設在城市的中心,這是很沒有必要的一件事,中國的工廠大多建立在城市的周邊,大部分城市都有專門的工業區,土地的價格都是比較便宜的,中國開廠的成本要遠低於印度,印度國內大型的工廠雖然不少,但是更多的還是作坊,比起中國輕工業都能佔據好幾畝地的廠房,印度的大部分輕工業還處於在小作坊裏不斷趕工,這也直接體現了印度在這方面的政策弊端,莫迪需要的是先了解自己國內的現狀,而不是急於求成的去複製別國的成功。

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莫迪還想要效仿中國的大量出口政策,中國在進出口方面的確讓很多國家眼饞,此前網絡上還出現過一個話題叫做“你的家中有多少東西是made in China”很多人堅信自己的家中不會有任何中國生產的產品,結果卻是很打臉,而印度想要做到這一點還是很艱難的,首先印度能出口的特色產品很少,想要減少國內的商品進口美國就第一個不同意,印度國內更多的其實是代工廠,自己生產出來最特色好像就是牛糞產品,但是除了印度自己國內的民眾,恐怕沒有哪個國家想要買牛糞燈這種東西。

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莫迪上台六年,這六年裏印度的經濟基本上是跳崖似的下跌,但是很多人看莫迪在印度國內的聲望還是很高的,一方面是莫迪很懂得用宗教行為收買人心,另一方面是很多有爭議的事情,莫迪都放手給其他的政府官員去做,這樣一旦出現問題,那直接責任也不在莫迪,這麼多年莫迪一直就是這麼過來的,莫迪這段時間以來實在是太過急於求成,所以他的支持率也在不斷的下跌,印度的民眾在經歷過一整年的災難以後,已經沒有那麼好騙了。


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