都知道，奧迪A7一向有着炫酷的掀背設計，在四門轎跑市場有着很高的地位，而國產後的奧迪A7使用了大量的本土化設計，搖身一變變成了三廂造型的上汽奧迪A7L；而當這個實力選手遇上老對手——奔馳CLS。這兩位來自德國的選手能夠擦出什麼火花？我們又應該怎麼選呢？接下來看看他們的表現。
奧迪A7L在外觀上使用了全新的奧迪設計語言，相比其它奧迪車型有着更多的稜角。奧迪在光源上早已不滿足於LED，更加極致的激光大燈才配得起"奧迪燈廠"的身份。中網的兩側配備了激光雷達，在硬件上為更高級別的自動駕駛做準備。
而新款的奔馳CLS在細節上也有調整，網狀的中網更為運動。碩大的奔馳LOGO採用了鏡面的工藝，背後藏着用於ACC的毫米波雷達模塊，這個毫米波雷達與擋風玻璃上的雙目攝像頭相配合，組成了CLS的輔助駕駛系統。大燈使用了奔馳家族化的倒三角設計，倒L型的日間行車燈還是比較有辨識度的。
由於軸距經過了加長，A7L的側面造型非常舒展。進口版車型上的掀背尾門被替換為普通的後備箱，少了幾分運動，多了些許沉穩。
CLS的軸距並沒有加長，後門的長度明顯比前門小。車頭較為修長，有着一台後驅車該有的比例。C柱與尾箱的過渡非常自然，造型較為優雅。
來到車尾，作為燈廠的奧迪再一次發功。尾燈採用貫穿式的設計，與內部縱向的燈帶相配合，營造出獨特的質感。只是這組大燈，對於夜間跟在A7L後面的司機並不友好。排氣管採用了隱藏式的設計，對於一台轎跑型4門車來説略顯遺憾。
CLS的尾部造型較為簡潔，鴨尾的設計比較動感。大燈採用分體式式的設計，倒梯形LED燈帶的設計非常精緻。牌照框被放在保險槓上面，拉低了視覺重心。排氣管採用了扁平化的設計，運動感比A7L更為強烈。
拉開A7L的大門，我們慶幸無框式車門得以保留，還是那麼的帥氣。
CLS同樣使用了無框式的車門，車門的長度比玻璃略長，能夠起到保護玻璃的作用。門板的材質比較豐富，豪華感的營造比A7L要更到位些。柏林之聲的高音單元使用金屬材質進行覆蓋，做工非常精緻。
奧迪A7L採用了奧迪最新的內飾設計，幾乎所有的物理按鍵被取消，功能都被集中在各種液晶屏幕上，比較有科技感。內飾材質作為一台C級車還是合格的，能夠稱得上豪華。
新款奔馳CLS更換了奔馳最新樣式的方向盤，提升了科技感。中控台的豪華感無可挑剔，無論是材質的選擇還是顏色的搭配，都對得起奔馳的水準
奧迪A7L經過加長後，有着非常誇張的後排腿部空間，在絕對空間上不輸奧迪A6L這種傳統的中大型行政轎車。座椅的包裹性很強，配合上菱形的花紋，運動氣息比較濃厚。中央扶手的尺寸較為寬大，舒適度很好。後排可以單獨控制空調系統，能夠給到你VIP級別的體驗。
正所謂人比人比死人，CLS的後排腿部空間就要遜色不少，僅僅能夠滿足日常使用。頭部空間明顯受到了溜背造型的影響，不是那麼充裕，後排對於高個子的乘客不太友好。好在CLS的座椅填充物較為厚實，有一種大沙發的乘坐感受。
總結：兩款車型代表着兩種不同的風格，奧迪A7L主打空間科技感；CLS更為優雅和豪華。對於後排實用性有需求，又不想買奧迪A6L的朋友比較適合購買A7L。如果你喜歡奔馳的設計，而且對於後排空間使用頻率不高的朋友比較適合入手奔馳CLS。