雪鐵龍C6表現究竟如何？頂配售價27.59萬的它，是否比雅閣"香"呢

文/魚七

提及B級車時，大多數人都會想到雅閣、邁騰以及帕薩特等一系列常年穩居銷量前三的車型。但你知道嗎？B級車領域中，除了這幾款之外，還有一款各方面表現都不錯的法系車，而它就是雪鐵龍C6。當提及它時，大多數人都會想到它好操控、配置高等一系列優點，但就是這樣一輛車，銷量卻始終保持低迷狀態。據悉它7月份的銷量為183台，8月份為121台，而到9月份的時候，銷量便僅有120台了。如此的銷量連雅閣一個月銷量的零頭都比不上，更別提其它。那這款車為何總是叫好不叫座呢？頂配售價27.59萬的它，是否比雅閣"香"呢？

外觀方面，雪鐵龍C6依舊採用經典的家族式設計。多條橫幅式鍍鉻飾條貫穿車頭而過，然後連接至兩側燈組的位置。燈組的造型看起來尤為動感，但令人不滿的是低配車型的遠近光使用的居然還是鹵素燈。下包圍依舊採用橫幅式設計，且與兩側小巧、精緻的霧燈連為一體，如此的設計讓它的前臉頗具辨識度。

側面的它看起來非常的修長，而這正是因為它的車身尺寸為4980*1858*1475mm所致，如此的尺寸相較於雅閣而言也擁有着莫大優勢，更別提與其它B級車對標了。車身處凹陷的側裙設計，讓它的律動感油然而生。而一對標準的五幅式刀鋒輪轂，讓側面的它更顯霸氣感。

尾部的它看似普通，卻暗藏很多小心機設計。鍍鉻飾條相連的分體式尾燈，在白天呈現的視覺效果比較普通，但當點亮之後，卻會讓它的辨識度極具提升。單邊雙出排氣佈局的採用，讓它的運動感得以提升。此外，下部分的黑色包圍還能有有效地幫它躲避掉路面上的飛沙走石。

進入車內，便會感受到獨屬於雪鐵龍C6的精緻感。規劃整齊的中控台上使用多條鍍鉻飾條包裹、裝飾，且還在一些不易察覺的地方使用拉絲工藝，呈現出的視覺效果自然不錯。真皮包裹的三幅式方向盤不僅能夠帶來較為舒適的觸感和舒適的握感，而且還會大大提升車內的運動氛圍。

至於中控區域配備的則是一塊兒8英寸的中控屏，而中控屏下方配備的則是一排檔次感尤為不錯的物理按鍵。雖然説呈現的視覺效果不錯，但比較遺憾的是大屏支持的功能略有欠缺，尤其是幾款低配車型連GPS導航系統、車聯網、OTA升級都不支持。

由於它軸距為2900mm，且後排地板並無明顯隆起，所以後排的乘坐空間自然是比較寬敞的。但比較遺憾的是，它最低配車型使用的座椅材質居然是織物，而且連座椅電動調節、座椅加熱功能都不支持。此外，它全系後排座椅都僅標配了2個頭枕。

從配置方面來看，它的表現還是尤為不錯的。全系標配有疲勞駕駛提示、胎壓報警、定速巡航、鋁合金輪轂、車內中控鎖、無鑰匙啓動、前排無鑰匙進入、全車車窗一鍵升降、外後視鏡電動調節、加熱、電動摺疊以及鎖車自動摺疊等。而至於3款中高配車型的話，還配備有主動剎車、併線輔助、前後駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、L1級自動駕駛、座椅加熱、通風、按摩、老闆鍵、二排座椅靠背調節、車聯網、Wi-Fi熱點、外後視鏡記憶、全車隔音玻璃等。

綜合來看，這款車的表現確實是值得肯定的，而且從配置和操控性方面來看的話，它自然是比雅閣"香"的。但奈何它的品牌、保值率都無法與雅閣相提並論。如果説它能夠開始重視國內市場，並且針對國內市場給出一定優惠幅度的話，勢必會讓它的銷量得以提升。

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