由於家裏需要一台車通勤，剛好媳婦的閨蜜買了台五菱宏光MINIEV，媳婦體驗過幾次之後，覺得那台車還不錯，於是我們也入手了一台宏光MINIEV，並且是頂配車型，由於不需要交購置税，裸車價3.88萬，算上保險與上牌費接近3000，剛好4萬多一點落地。
言歸正傳，不知道是不是心理原因，我覺得我們入手宏光MINIEV之後，路上的同款車就變得多了起來。剛買車時感覺我們的車還是挺有辨識度、挺好認的，但慢慢地，我就覺得我們的車太平凡了。之後在網上看到一位車友的宏光MINIEV居然還有LED大燈，還是在售款沒有的純黑色，起初我還以為是新出的宏光MINIEV升級版，最後才知道他是後期改的，媳婦知道後也堅持要改，我想着改一改也沒什麼問題，於是踏上了改裝之路。
開始接觸改裝之後，我才知道官方也很支持車主自己改，之前特別火的喜茶車、熊貓 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 車，剛出來的時候就吸引了很多人，而這都是五菱自己出的，看起來個性十足，這也為我們提供了一定的改裝思路。更難得的是，他們還專門出了一期“裝·出腔調”活動，許多車主藉此展示了一些優秀的改裝案例，對我着手改動宏光MINIEV也有不小的啓發。
其中最值得一説的是，一台官方改裝後的宏光MINIEV牛車紀念款，車身採用大面積漸變紅黑塗裝，並有賽車拉花、專屬牛標LOGO、牛角件進行裝飾，車頭還有“21”年拉花圖案，有一種2021年“牛氣沖天”的既視感，而且官方還有靠譜的改裝件渠道，讓我很想把我家宏光MINIEV也這樣改動一番，但媳婦不太喜歡這類風格，於是我們參考了一套彼此都很接受的復古改裝案例，下面就和大家分享一下，以供參考。
其實改裝是個非常複雜的事，如果把改裝的零件列舉出來，可能會有上百個改裝零件，這裏我就和大家分享一些重要部分的改裝。首先是外觀部分的改裝，包括車內外噴漆，輪轂+輪胎夾片+鏡面輪轂罩，當然這兩部分也是大家能直觀看到的部分，外觀車漆我們選的是白色+英倫綠的配色，雙色車身看起來足夠時尚，也非常個性。
然後就是我特別喜歡的這套輪轂，12寸的鐵輪轂在白色夾片和鏡面輪轂罩的遮蓋下，顯出復古的風格，有一種老美系車的感覺，這是我很滿意的部分，也很感謝車友和我分享這個案例。而這兩部分也是最花錢的部分，噴漆是1400元，輪轂、輪轂罩、夾片整套是2480元，四條輪胎是700元。
當然，除了改裝外觀之外，我還增加了一點功能，比如倒車影像，畢竟以後這台宏光MINIEV主要是媳婦開，這種配置還是不能少。我選擇的是倒車影像行車記錄儀一體後視鏡，對媳婦來説倒車影像、行車記錄儀都必不可少，後攝像頭安裝在牌照上方，整套價格是138元，還算比較便宜。
而車內改裝的部分就太多了，我同樣挑一些重點，首先是實木復古方向盤+底座，總價是530元，這套方向盤看起來也很有老爺車的感覺，這是我很喜歡的部分；
其次就是蒂芙尼藍皮座套，看起來有種小清新的感覺，價格是358元；同時，我還加裝了一對低音炮和氛圍燈，價格分別是128元和76元，價格比較貴的當屬一體扶手箱（238元）和3M太陽隔熱膜前擋防爆膜（450元）；此外就是一些小的改裝，比如護板墊、鯊魚鰭天線等，這些其實比較好改，大家網上都能買到材料。
最後，我們這台宏光MINIEV改裝下來，總價是8千多。對於我們這種打工人來説，已然算是大改了。一開始，我覺得改裝就是買零件裝上去就完事，但沒想到裏面的門道還挺多，不僅要分零件的好壞，還要選擇具體的類型，以及考慮各種零件安裝的難易程度。但宏光MINIEV的改裝套件其實還是挺多的，各種零件都能在網上找到，安裝也很方便，不過我建議大家最好選擇那些包安裝的，尤其是動手能力較差的，不然單獨找人安裝又會是一筆較大的開銷。（本文來自網友投稿）
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