作者：梓豪；轉載請帶以上信息視為自動授權
“你可以天天罵我，但請允許我用銷量打你臉！”
這是目前中國汽車市場上的一大奇怪現象，有些車型在網上被罵得體無完膚，但它們卻在終端市場上收穫了大量訂單。接下來，懂哥就為大家盤點幾款被罵得挺慘，卻又賣得很好的SUV。
01
本田皓影
廠商指導價：16.98-25.28萬元
經銷商參考價：15.68-23.78萬元
被罵理由：中保研碰撞測試成績不理想
2020年總銷量：156306輛
我敢肯定，當皓影出現在這裏時，評論區一定會有人抨擊它，“買車送頭盔”、“A柱斷裂”......這類的留言或許會不絕於耳。但不可否認的是，它所取得的銷售成績的確很亮眼，去年超過15萬輛的總銷量，足以排在合資SUV前列。去年我們有拿到過皓影的試駕車，而這款舒適的合資家用SUV給我們留下了深刻的印象，即便到現在，當我們在討論“20萬買什麼SUV”時，它依舊是最佳選項之一。
作為CR-V的姊妹車型，皓影在內飾佈局以及動力方面與前者大同小異。如果你之前有試駕過CR-V，那麼當你坐進皓影的車內時，就會有種似曾相似的感覺。皓影的動力配置有1.5T+CVT以及2.0L混動車型可選，儘管我們知道價格更有優勢的1.5T車型才是其主銷車型，但沒辦法，我們當時拿的是輛混動車型。在本田第三代i-MMD混動系統的加持下，皓影不管是油耗表現還是動力輸出質感都沒什麼可挑剔的。
02
寶馬X1
廠商指導價：27.98-33.98萬元
經銷商參考價：22.08-28.58萬元
被罵理由：前驅平台、三缸發動機
2020年總銷量：91858輛
作為寶馬SUV家族中入門級產品，X1所做出的貢獻可不容小覷，去年超過9萬輛的總銷量，可以説在豪華緊湊型SUV市場上獨領風騷。可即便成績如此出色，它在Bimmer心中的地位依舊不堪，而這一切的源頭都來自於UKL前驅平台。寶馬為了在入門級車型裏需求更大的優勢，放棄後驅傳統，改用前驅平台以換取更大空間，也正是因為這次“取捨”，才導致它受到了諸多非議。
然而，在普通消費者心中，寶馬依舊還是寶馬，車身上的“藍天白雲”標永遠都是最好的耍帥利器，後驅？who care？此外，採用了UKL前驅平台的X1，其車內乘坐空間得到了質的飛躍，毫不誇張的説，就它的後排空間，自家X3都不如，當然，其後排坐墊較短也是不可爭議的事實。
03
奔馳GLB
廠商指導價：29.28-34.88萬元
經銷商參考價：21.48-28.81萬元
被罵理由：1.3T發動機，小馬拉大車
2020年總銷量：59500輛
2019年11月底，奔馳GLB正式上市，類似於奔馳GLK的經典設計風格，讓這款全新豪華SUV受到了廣泛關注。然而，關注之後隨之而來的就是數不盡的抨擊。定位為緊湊型SUV的GLB卻在車廂內佈置了7張座椅，4638mm的車長以及2829mm的軸距雖然有足夠的空間安置，但第三排座椅也僅限於應急使用了。
除了7座版車型的出現，奔馳還為它搭載了一具1.3T渦輪增壓發動機，對於這具發動機，想必也不用我們多説，你也能感受到奔馳的“不厚道”。高功率版車型擁有120kW的最大輸出功率以及250N·m的峯值扭矩，這樣的賬面數據對於一款1.3T車型來説，還是很不錯的，但想要推動這輛能搭載7個人的車型，顯然還是有些吃力的。
以上三款車型你會踩誰，又會支持誰？歡迎來評論區留言討論！