牛年開工的第一天，汽車圈就有重磅車型發佈換代消息，據外媒報道，全新一代 本田HR-V（國產繽智/XR-V）於2月18日正式發佈。
老款繽智外觀
通過圖片我們看見，換代後的本田HR-V外觀和內飾方面均出現了大刀闊斧的變化，而國內更趨於原版的是廣汽本田繽智，作為廣汽本田首款SUV，繽智自打2014年上市以來銷量成績斐然，也是繼雅閣和飛度之後最暢銷車型，去年繽智累計銷量高達15.04萬輛，僅次於雅閣。
繽智對於廣汽本田而言很重要，市場對這款新車的關注也很高，我們看到有網友在媒體平台下留言稱：“換代繽智內飾造型尚可，外觀造型奇瑞、哈弗氣息太濃......"新車採用了轎跑SUV的造型理念，貫穿式尾燈設計等時下流行的設計元素，雖然的確和中國品牌的一些車型有點“撞衫”，但我相信廣汽本田在引入後一定會做本地化處理，比如寬大的鍍鉻前臉中網什麼的......
目前網上曝光的也僅僅是2022款HR-V e:HEV版本，也就是搭載雙電機的混動車型，本田官方信息顯示：混動版HR-V將於2021年底在歐洲上市，而燃油版HR-V將於今年4月在海外正式上市。
通過曝光的新一代HR-V e:HEV官圖我們看到，未來換代繽智將以轎跑SUV為設計靈感，整體造型簡潔、歷練，延續了本田這一兩年新車的家族風格。由於這是一台混動版本，前臉格柵採用六邊形大尺寸中網配合狹長頭燈的設計，密集的格柵條也凸顯出其新能源車型的定位。
車身側面最大的特點就是採用了溜背設計，更顯靈動，後門把手依然採用隱藏式設計。側面腰線從前燈外延貫穿至尾燈位置，造型相對穩重、大氣。至於車輛尾部，貫穿式設計尾燈和隱藏式排氣佈局讓它和本田U-RV有幾分神似。
現款繽智的軸距為2610mm，換代後的車身尺寸暫時未公佈，但是從內部空間實景看，乘員空間依然舒展，並沒有因為小型SUV的定位而打折，畢竟空間打造方面一向都是本田的強項。車廂還保留了多功能的魔術座椅，根據所需的載貨空間提供“摺疊平放”或“翻轉”座椅靈活性。
老款繽智內飾
換代繽智內飾
我們看到HR-V e:HEV的內飾佈局同樣進行了重新設計，三幅式多功能方向盤質感十足、中控台運用了大量直線條設計，貫穿式出風口以及懸浮式中控屏顯得更簡約也更科技，體現了現代極簡主義美學風格。
換代繽智內飾
車機系統支持 CarPlay 以及 Android Auto 等互聯功能，車頂帶有雙天窗，" 魔術座椅 " 功能依舊匹配。
動力方面，本田HR-V提供燃油版和混動版兩款動力總成供消費者選擇。其中，燃油版入門級將搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱,而高配則是1.5T引擎，可以實現9秒破百。混動版本分為前驅和四驅兩款，搭載1.5L阿特金森發動機+電機組成的e:HEV混動系統。預計混動車型的四驅版則未必引入，畢竟市場對它的消費預期較低。
目前現款廣本繽智銷量出現短期低迷，在換代新車上市之前，很有可能出現較大幅度優惠，喜歡這款車的朋友可以多多關注一下市場行情。現款廣本繽智推出已有7年的時間，如今迎來換代車型，無論是外觀、內飾還是配置和動力（增加混動車型）均有所提升。
目前市場上大眾、豐田的競品車型並沒有對繽智和XR-V造成太大威脅。可靠的品質、寬敞的空間都是本田小型SUV俘獲消費者的核心賣點。未來新車上市後，預計價格與現款車型指導價不會有太大差距，屆時隨着全新一代繽智的國產，繽智也將迎來新的增長點。
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