説起小鋼炮，典型車型有本田思域Type R和高爾夫R等，但如今沒想到的是，一直以來較為保守的豐田也在謀劃推出GR版本的卡羅拉車型，為何呢？主要是新生代的消費者逐漸成為主流，對車輛性能的要求較高，可以預見性能車市場前景非常廣闊。
先談一下GR是什麼。GR是豐田專門成立的性能車部門，類似於大眾的R、奔馳的AMG、寶馬的M、奧迪的RS等，出自於GR的車型，無一例外擁有比普通版本更為強悍囂張的性能。在此前、豐田已經推出了GR SUPRA、GR YARiS，以及大名鼎鼎的86如今同樣屬於GR系列。
一向以家用穩重為主的卡羅拉，變身GR卡羅拉，會有怎麼樣的火花呢？
據外媒曝光的圖片可以看出，GR卡羅拉的前臉基本上沿用了美版車型，也就是國內的雷凌版本，因為該車型本身就是為運動而生的。不過，除了大燈沿用外，中網柵格變化較大，四邊形黑色的造型極其兇悍，兩側豎狀的霧燈進口很具視覺衝擊力，這與性能版定位不謀而合。格柵上的GR標識也相當惹眼，表明了自身身份。
GR卡羅拉的尾部風格與前臉保持高度一致，特別是燈的造型尤其如此，顯得運動範十足，後包圍設計複雜，底部兩側較大的排氣孔以及中間的擴散器設計，讓GR性能車的本性一覽無遺。
並且在數據上，據悉GR卡羅拉的車身寬度將從原來的1790mm擴大到1810mm，高度則降低10mm，整車重心更低，操控穩定性也會更強。
動力方面GR卡羅拉將使用GR YARiS上面的1.6T 3缸渦輪增壓發動機，傳動系統將匹配6MT變速器，並且配備四驅系統。發動機重新調校之後數據更加可觀，最大馬力將達到303Ps，跟高爾夫R的320馬力已經相距不遠，豐田將GR卡羅拉的性能挖掘到了極致，而且其自重比高爾夫R更輕，僅有1360公斤左右，可以想象到駕駛樂趣會有多強。
據外媒稱該車很可能會在明年正式發佈，在日本本土售價很可能達到500萬日元以上，摺合人民幣約30萬左右，價格不便宜也是理所當然的。但無論如何GR卡羅拉的競爭力都不容忽視，整體外觀看起來比高爾夫R也要更炸，它的到來也意味着這個扮豬吃老虎的鋼炮市場又多了一名成員，對於消費者來説，應該是一件值得興奮的事情。
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