前言：如今蹭熱度賣車已經成為了許多汽車產商慣用的宣傳策略，不少汽車產商自身有着一些發展歷史非常久遠的經典車型。這些車款或許如今依舊是能夠賣出好成績，但是一個品牌想要靠為數不多的幾款熱門車款維持品牌的發展是不可能的。依靠一款明星車款的明星效應進行矩陣式的發展如今成為了不少車企發展新車款的首選手段。
飛度的全新“親弟弟”，配地球夢引擎，Cross風格，已經開始紅了。長城的哈弗系列就是依靠着這種“一車得道，雞犬升天”的方式逐漸發展成國產SUV市場的排頭兵，依靠一款哈弗H6帶火了整個哈弗系列，有這樣的成功案例擺在眼前。不少國外品牌也是怦然心動，事實上很多國外品牌做過類似的嘗試，比如本田和豐田都有着兩個合資品牌，姊妹車款更是數不勝數，但是很少有姊妹車款都成功的案例。
即便如此日系品牌依舊不死心，就拿最近的一款市場熱度很高的熱門小車來説，來自東本的本田 Life屬於來自廣本的本田飛度的兄弟車款，在本田飛度的光環之下，這款本田Life的出現自然是備受關注，畢竟目前國內小型車市場非常冷清，需要新車來打破僵局，而本田Life又能否打破本田雙車模式下的不火魔咒也是一個受到關注的話題。
本田Life一上市就有兩個外觀設計風格不同的版本，分別是造型動感時尚的Sport運動版本還有跨界風格明顯，底盤更高的Crosstar版本，兩種版本適合不同類型的車主。前臉設計上依舊是和新款飛度類似的大眼睛設計搭配上蜂窩狀的格柵設計顯得時尚靈動，Crosstar版本有着獨特的下方鍍鉻擴散設計，視覺體驗更加強烈。
本田Life在車身尺寸上和本田飛度有着一定的異同點，運動版本的長寬高尺寸為4109*1694*1537mm，軸距則是在2530mm，和飛度的潮跑版本數據一模一樣。而跨界的Crosstar版本尺寸更大，長寬高為4111*1725*1567mm，軸距則是在2531mm，比飛度的潮越版更大，這樣來看本田Life這款弟弟級別的車款尺寸上還是有着明顯的優勢。
尾部的造型設計上，Sport版本的設計和本田飛度十分相近，而Crosstar版本的設計力量感更強，車尾部增加了尺寸很大的護板結構，看起來安全感十足。也給車款增添了一些越野氣息。説到現在你或許還能夠分辨出兩款兄弟車款的區別，但是從內飾設計來看，這兩款車的區分度相當低，可以説是一模一樣。
這套以大面積硬質塑料為主的中控佈局設計早先在飛度身上就給人留下了深刻的印象，當然一些細節的改進還是讓人看到了這款車的誠意。比如兩幅式的多功能方向盤，頂配車型還有真皮包裹，方向盤後方還有換擋撥片的設計，7英寸的液晶錶盤顯示效果也很清晰，雖然界面顯示簡單但是好在質感不錯。
中控部分本田Life採用的是8英寸的DA智能互聯屏幕，支持藍牙電話，Carlife等主流功能。另外在車款的功能配置上本田Life配備了本田看家的Honda SENSING安全超感系統，集成了ACC主動巡航控制、CMBS碰撞緩解制動等功能，保證了車主的安全。
本田Life在動力配置方面同樣是享受了品牌的技術福利，全系搭載了台1.5L的地球夢發動機，最大馬力為131馬力，峯值扭矩則是在155牛·米，匹配CVT無級變速箱，百公里油耗只需要5.6L左右。這樣的動力參數對於一款小型車來説算是非常勁爆的了，而且油耗很低凸顯了車款的經濟性。