車界又一霸主！開70輕鬆過彎，400cc+26.1kw功率，4.8萬起步
當前的車界江湖血海廝殺，許多“高品質車型”如雨後春筍般應運而生。“秋民山戰神”本田CBR250R，一路扶搖而上，勢不可擋。“豪車中的銷量王”川崎Versys-X300，懂車之人紛紛為其買單。隨着用車者年輕化，車主需求日益增多，摩托車品牌的勝利法門便是俘獲騎士們的芳心，正如接下來要介紹的光陽 賽艇S400，它是
光陽 賽艇S400是光陽推向市場的“紅人”，仰賴具有爆發力的動力輸出，可謂與當下騎士們購車先看發動機的要求共生共發展，因此在摩托車市場中打下了一片天地。隨着時代進步，騎友的購車要求可謂是天差地別，速度、安全、家用以及面子等，僅僅依託單一優勢，到最後特色也會變成軟肋。得到市場認同的它，除開它的爆發力的動力輸出以外，那麼它在其它各方面的表現如何？47600的賣價是否足夠誠意？下面就有小編詳解一下這款光陽出品的光陽 賽艇S400。
乍看光陽 賽艇S400外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，無死角的外觀設計將美感渲染得淋漓盡致。前臉稜角張馳有節，比照氣勢也毫不遜色，精緻美妙的側面線條貫穿着，使得光陽 賽艇S400豔如桃李，相對車頭，車尾卻有些拖泥帶水，不夠幹練。光陽 賽艇S400霸氣的前大燈足以震懾羣雄，規整、清晰的數字盤可以給予騎手極大的方便，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，不過相比之下輪圈的款式就顯得有些平淡無奇。
在動力和操控方面，光陽 賽艇S400的動力發動機是排量為400cc的單缸水冷發動機，匹配電噴燃油控制系統，性能相當穩定最大扭矩的數據是37.2牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峯值為26.1KW。變速機制方面，由於使用-無級變速皮帶傳動變速系統，其性能面對國內道路毫無壓力，而且在光陽不斷的優化下，使得發動機動力輸出和變速系統檔位變換形成一個協調性很強的整體。只需輕輕扭一下握把，油門便有動力反饋，極大滿足了年輕購車羣體對於“速度”的追求，綜上所述，動力系統是比較明顯的強項。
2260x810x1300mm的長寬高尺寸，在踏板車陣列中穩居前列，790mm的座高，高度不太適合，部分身高有騎跨障礙，車體離地達到140毫米，通過性是同類對手也眼饞的，根本不用擔心路況問題，結合軸距1565毫米，將踏板車車型的風範展露無遺，關於舒適性，光陽 賽艇S400的舒適感會讓你有越級的體驗，坐墊也是用了寬大舒適的設計，舒適度十分不錯得益於懸掛調校適中，濾震能力較強，行至顛簸道路時，優越的減震體系將多餘的抖動過濾在車外。
關於油耗方面，具有不錯的油耗表現，綜合油耗為3.5L（百公里）。城區走走停停，其油耗仍然能維持在3.85L上下，而高速公路的實際油耗僅為3.18L左右。相較於車重、馬力相當的同級別車型來説，油箱容積13L，光陽 賽艇S400的油耗表現的確不同凡響。
光陽 賽艇S400的操控成績可以説處於“一本線”之上。把手握感適中，但變向精準，沒有任何虛位。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。整體而言，着實能讓人感受到很多的駕駛樂趣。
綜上所述，光陽 賽艇S400在踏板車中能贏得這樣的地位，不僅是因為其有着不錯的外觀，其在操控、動力方面的表現一樣可圈可點，全面的發展也相當切合眼下購車者的購車需求。同時等配置應有盡有，相較於踏板車的其它車型，光陽 賽艇S400確實擁有非常不錯的性價比。那麼對於摩托車-光陽 賽艇S400，不知大家有何見解呢？