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真正的世界頂級豪車，動輒售價破千萬，對這個領域基本上絕大多處車迷就只能表示“要你不容易”了，不過通常來説這些頂級豪車都是有貴的道理的，因此總能有頂級富豪為其買單成為它們的車主，比如説勞斯萊斯幻影這樣的經典。但這次將要介紹的這輛頂級豪車卻算是命運坎坷了，它就是1998年賣1500萬的奔馳，至今還沒賣出去，原因是啥呢？內行人告訴你：一個字，那就是貴！
這輛奔馳的身世可以一直追溯到上個世紀九十年代初，具體就是在1994年，彼時由FIA所舉辦的世界級國際GT汽車賽事在汽車圈中有着極高的關注度，就算是奔馳也想在這場盛宴中取得不錯的城市，從而向全世界展示自己的造車能力以及技術，因此奔馳的高層一致決定要為這場比賽專門開發出一款全新的賽道用跑車。肩負重任的設計師最終決定將原本F1賽車上才會用到的技術部分引入到這台奔馳賽車上，而其發動機更是採用了由大名鼎鼎的AMG調校出的V12發動機，最終耗時128天，打造除了一台超強的“動力猛獸”——奔馳CLK-GTR。從數據上來説，CLK-GTR的最大馬力為612匹，零到一百公里加速成績為驚人的3.8秒，最高行駛時速可達307公里，在那個時期，就算是賽車，這也是不折不扣的“定級動力”。
選車買車，就用有駕
後來CLK-GTR在賽事中的實際表現也沒有讓奔馳失望，在多個賽事中都取得了優異的成績，於是奔馳趁熱打鐵，在1998年向全球市場推出了限量25台的公路版本的CLK-GTR，而香港市場則獲得了其中一台的名額。真是這輛全香港唯一的CLK-GTR，一直到現在都還沒有售出，保持着98年剛到當地車商手中的那個模樣。之所以會這樣，主要原因有兩個，其一就是這輛CLK-GTR的售價實在是太高了，以美元計為154萬，當年直接破了吉尼斯最昂貴量產車的世界紀錄。而香港的那台具體定價為1500萬港幣，這樣的價格就算是限量版的頂級跑車，可供選擇的車型實在太多，有的比它便宜。還有一個原因則是CLK-GTR的研發週期太短，存在不少故障和隱患，有的甚至會直接威脅到行車安全，這可是觸及到了頂級富豪的底線了，單考慮到這一點香港的這台CLK-GTR到現在還沒有成功售出並不奇怪。
如今已經是2020年了，轉眼之間二十多年已經過去，比奔馳CLK-GTR性能更強的跑車比比皆是，真是讓人感慨“少年白首易”，但就算如此，由於其背後的這些為人所津津樂道的“故事”，CLK-GTR仍然是車迷們追捧的對象，遇到那肯定是要一路追下去拍上幾張它的美照的！