奇瑞汽車算得上是我國國產自主品牌中起步較早的一個，它的奇瑞QQ系列，旗雲系列，以及如今的瑞虎和艾瑞澤系列，都有着很好的口碑。奇瑞打造的車型留給中國汽車消費者的印象是親民，同時它也是憑藉着親民的售價獲得了很好的口碑，銷量方面穩中有進就有一定的品牌影響力。但是奇瑞汽車在近一段時間上市的全新中型SUV車型奇瑞瑞虎8plus，卻打破了人們對於它售價親民的印象。
瑞虎8plus於今年的10月15日進行正式上市，新車共推出了6款配置車型，指導價格為12.49~15.99萬元。這款車型被很多車友評價為奇瑞瑞虎8的換殼車型，但是它的入門級車型起售價格，卻相較於奇瑞瑞虎8的入門級貴了將近4萬元。那麼這款國產的中型SUV奇瑞瑞虎8plus到底憑啥賣這麼貴呢？換個説法，這款車到底值不值這個價？
奇瑞瑞虎8plus基於奇瑞的t1x平台開發打造，在定位方面要高於現款在售的奇瑞瑞虎8，它的外觀整體樣式更加年輕化，未來它也會與奇瑞瑞虎8一同進行銷售。首先在外觀設計方面，全新上市的奇瑞瑞虎8plus整體造型更加往年輕化方向靠攏，新車在前臉部分配備了更大尺寸的多邊形進氣格柵，內部滿天星樣式的中網由大到小見近排配合上鍍鉻的裝飾，有一種滿天繁星的感覺。左右兩側造型方正的分體式燈組並沒有與中網進行連接，但是依然有一種不怒自威的感覺。東方方面，2021款奇瑞瑞虎8plus標配了LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，其中高配版本車型還多出了自適應遠近光，轉向頭燈，LED前霧燈等。這款車型相較於基礎款的奇瑞瑞虎8入門級車型來説多了LED遠近光，自動頭燈等功能。
車身尺寸方面，2021款奇瑞瑞虎8plus的長寬高分別為4722MM×1860MM×1745MM，軸距為2710MM，相較於基礎款車型在車身長度方面多出了22毫米，寬度和高度不變，並且支持5座6座和7座三種座椅佈局。
瑞虎8plus的內飾整體設計較為簡約，車內並沒有運用太多複雜的線條進行修飾，其中中控台上方，門板內側都大面積使用了軟性材質進行包裹，提升了整體質感。新款車型在車內配備的三塊大尺寸屏幕，使得整體科技感有所提升，而且除了最低配車型均有配備。其實連體式屏幕在現在的國產車型中已經很常見了，不過plus的屏幕視覺效果更為出眾，內部的多媒體系統也升級為了lion4.0雄獅智雲系統，並且具備導航，雙屏聯動，人臉識別等功能。不得不説奇瑞瑞虎8plus在內飾的豪華營造方面要比奇瑞瑞虎8優秀很多，尤其是在用料和大尺寸屏幕方面做得更好一些。這款車型在配置方面也沒有落後，全系車型都配備了胎壓顯示，車身穩定控制，後駐車雷達，360度全景影像，上坡輔助，陡坡緩降，自動駐車，可開啓全景天窗，電動後備箱，感應後備箱，電動後備箱位置記憶，無鑰匙啓動，無鑰匙進入，遠程啓動，真皮方向盤，方向盤四向調節等。配置方面也要比奇瑞瑞虎8豐富很多。
新款車型在動力方面匹配有1.6t渦輪增壓發動機，它的最大輸出功率為197馬力，峯值扭矩為290牛米。傳動系統方面，匹配的是7速雙離合變速箱。除此之外，這款車型還推出了搭載有1.5t發動機加48V輕混系統版本車型，最大輸出功率為156馬力，峯值扭矩為230牛米，傳動系統方面配備的是cvt變速箱。
奇瑞瑞虎8plus除了在外觀造型以及車內配置和用料方面優於現款車型之外，重要的三大件核心技術並未有太大提升。可以完全把它理解為是換殼車型，但是這款車的售價水平卻相較於瑞虎8高出了將近4萬元，整體來説還是比較讓人失望的，那麼你對於這款車型又有什麼其他見解呢？