異響不是病，響起來真要命! 提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。下面列舉一些比較常見的汽車異響問題和排除方法。
1、 車身有異響
症狀説明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裏出了故障。
解決辦法：首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動併發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀説明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀説明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
4、輪胎有異響
症狀説明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲有鬆動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲鬆動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱裏放置的東西發出的。當輪轂螺絲鬆動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的“啪啪”聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用説肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。
5、 懸掛有異響
症狀説明：在經過減速帶或不平整路面時，懸掛異響非常嚴重，在平坦道路上也有異響出現。
解決辦法：一遇到顛簸四個輪子附近就發出“咚咚”或者“咔嚓”的聲音，多半是減震器問題或者懸掛部件鬆動造成，請一定到正規維修店仔細檢查。
6、 發動機護板有異響
症狀説明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的“啪啦啪啦”的異響，除了格柵真的鬆動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否鬆動，或者發動機護板與底片發生鬆動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕鬆消除異響。
7、剎車有異響
症狀説明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
解決辦法：制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後製動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現“吱、吱”的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。出現這種情況時，車主們應儘快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。
8. 減震器有異響
解決辦法：
1).看減震器是否漏油。在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。一眼就可以看到。
2).還有就是聽。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有悾悾的聲音。減震器的異響有別於其他底盤異響，很沉悶。在如果是前減震器方向盤上還有明顯的震感。找一個有經驗的駕駛員能夠很準確的判斷是那個懸掛發出的。
3).還有就是用手壓每個車輪的懸掛部分的上方，比如壓前後翼子板。有故障的減震器壓着偏硬。這是減震器漏油到了後期的症狀。這要有經驗的維修技師才能判斷。
4).減震器出現故障只有更換，沒辦法修復。
9.打方向盤時有異響
症狀説明：
原地打方向的異響有可能是平衡杆吊耳及支臂膠套等橡膠件有問題造成異響。
跑高速有異響有三種原因：
一是這種聲音有可能是胎噪聲，每款輪胎都會有胎噪聲，只是發生的時間和聲音大小是不一樣的，不會影響正常使用;二是前後輪的前束不對，造成輪胎胎面波浪狀磨損，也會發出這種異響;三是車輪軸承磨損後造成的。
解決辦法：
1)、檢查平衡杆吊耳及支臂膠套等橡膠件
2)、檢查輪胎，確認不是胎噪聲。
3)、檢查前後輪的前束
4)、最後一項檢查，車輪軸承磨損是否嚴重，嚴重的話更換左右兩個軸承。
10.踩松離合器有異響
症狀説明：分離軸承磨損或卡死;分離槓桿銷以及銷孔因磨損而松曠;傳動銷與銷孔因磨損而松曠。
解決辦法：
1).連續踏下和放鬆離合器踏板，離合器在接合或分離時發響，可按其響聲的嚴重程度，分別判斷為是分離槓桿銷孔與支承銷磨損松曠或從動盤總成的鉚釘鬆動、減振器失效等原因。
2).踏下和放鬆離合器踏板後，再踏加速踏板，如出現間斷的碰擊聲，則為分離軸承回位彈簧失效或折斷。
3).雙片離合器，踏板踩到底時，發出“喀啦、喀啦”的聲響，則為中間壓板孔與傳動銷之間的配合間隙因磨損過大引起
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來源:煙台交警