兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

長江日報大武漢客户端3月3日訊 “您再等幾天,這座天橋中旬就能開放了。”3月3日,在新建的梅林五街人行天橋下,帶着小外孫的楊本妹想上橋過江城大道探望朋友,被武漢致遠建設集團有限公司項目技術員陳雲禮貌勸退。“過馬路難”的問題困擾四新居民已久,好消息是,這個月江城大道將先後“上新”兩座人行天橋。

兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

梅林五街過街天橋。長江日報記者 範芃 攝

梅林五街人行天橋位於江城大道與梅林五街交叉口,橋體為淡綠色,橋面雨棚為波浪造型,遠遠望去,如一波活潑的浪花跨過江城大道。陳雲介紹,該橋上部結構主樑及梯、坡道均採用鋼結構梁,主橋採用連續鋼箱梁結構,目前施工已近尾聲,僅餘一些橋面造型裝飾及地面恢復工作,本月中旬就能交付使用。

雖然沒能如願過橋,但楊本妹還是興致勃勃,“那也快了。”她入住廣電蘭亭時代小區已有四五年,以往過江城大道,需要穿行四新南路地下通道,走得慢要二十分鐘,“天橋肯定舒服些,還可以到處逛逛,看看風景。我們這裏一年比一年好,再過幾年,地鐵也修好了,更方便了。”

兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

梅林五街過街天橋。長江日報記者 範芃 攝

一公里之外,梅林二街人行天橋已於3月1日正式開通。3日下午,通過天橋過街的市民絡繹不絕,有居民到街對面乘車,也有外賣員駕着電動車上下天橋,來去如風。記者留意到,和梅林五街天橋一樣,梅林二街天橋兩側也設置了4處梯道和折返坡道,人行道和非機動車道分開,橋面和坡道使用磨毛地磚及防滑材料,步行防滑,自行車嬰兒車推行上下橋毫無阻礙,電動車下坡也不怕打滑,設計細節十分貼心和人性化。

兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

梅林二街人行天橋,行人絡繹不絕。長江日報記者 範芃 攝

江城大道四新片區路段長約3公里,為雙向六車道,路寬50至70米。隨着小區、寫字樓、商業體陸續入住,四新片區越來越熱鬧,過馬路成了附近居民的老大難問題。此前片區沿線僅分佈四座地下通道供市民穿越江城大道,去年文選路人行天橋開通,這個月梅林二街和梅林五街兩座天橋再先後開通,江城大道沿線已分佈七座立體過街設施,平均間距350米。記者從武漢新區公司建設事業部相關負責人處瞭解到,除一座規劃中與地鐵12號線相連的地下人行通道外,江城大道四新片區的過街體系已基本成型,可以較大程度地服務片區居民的過街需求。

兩座人行天橋先後“上新”,都在這個片區!

(長江日報記者王慧純 通訊員晏喜麗 任玲)

【編輯:王戎飛】

【來源:長江日報-長江網】

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