近日，我們從相關渠道獲取了一組疑似新款蔚來ES8的偽裝諜照，新車預計是ES8的全新改款車型，將基於蔚來NT2.0平台打造。
從諜照中可以看出，新款蔚來ES8與現款ES8最大的區別在於加入了激光雷達作為駕駛輔助系統的感知硬件，其佈局形式與蔚來其他搭載激光雷達的車型（ET7/ES7）一樣，採用安裝在車頂位置的“瞭望塔式”佈局。估計ES8上的激光雷達將會沿用來自圖達通的獵鷹激光雷達，具體性能參數可參考上圖。另外，兩側還各配備了一顆800萬像素的高清攝像頭。
新款ES8日行燈與分體式大燈造型與蔚來ES7基本保持一致。但由於測試車輛披着較厚的偽裝，無法判斷新車前臉的具體造型。由於新款ES8將基於NT2.0平台打造，推測其前臉造型將與蔚來ES7類似。
相比現款ES8，新車的車身側面線條也有所改變。最明顯的改動是車身C柱位置，新款ES8採用了較為平直的線條設計，而並非現款ES8帶曲線的肌肉型隆起設計。另外，新款ES8採用了貫穿式尾燈的設計，尾燈造型的一條簡約的直線，區別於ES7兩端帶凸起的造型。據相關消息，新款ES8的車身長度相較現款車型將有所增加。作為參考，現款ES8長寬高為5022/1962/1756mm，軸距為3010mm。
蔚來ET7內飾
目前新款ES8的內飾仍未被曝光，預計新車將會保留6座/7座的座位佈局，並將會採用與其他同樣基於蔚來NT2.0打造的車型內飾設計。目前這套內飾已應用在了ET7/ES7/ET5上，設計風格保持一致，只是在配色以及部分細節會根據車型定位的不同而有所區別。NT2.0平台車型的內飾風格均偏向簡約，中控台位置採用了藤木裝飾件與不同的皮質進行搭配，給人一種“家居”的感覺。
動力方面，預計新款ES8將搭載雙電機四驅系統。而電池方面，ES8將搭載蔚來的換電機構，可選擇搭載75kWh或100kWh的三元鋰電池包。
近日網上還曝光了有關蔚來電動尾翼的專利圖，根據專利説明書的附圖，這款電動尾翼將安裝在蔚來SUV的尾部頂端，可通過滑動件沿着滑動軌道滑動以便促使尾翼連續地偏轉至指定角度。該尾翼可根據車輛行駛情況，自動改變角度以改變其空氣動力學特性，從而使車輛適應不同的行駛狀況，改善車輛在高速時的行駛穩定性。不過由於這款電動尾翼只是專利階段，距離量產還有相當一段時間，新款ES8大概率是與這款電動尾翼無緣了。
