儘管全球範圍內SUV已然成為了最火熱的車型，但是國內馬自達大部分銷量仍然歸功於旗下的轎車——馬自達3昂克賽拉，就算是SUV也有轎車的影子，馬自達是一個非常有個性的汽車品牌。
近期教授在網上捕獲了一組新一代馬自達3兩廂實車圖，可以判斷新車位於國內的停車場，基於目前馬自達的現狀，教授判斷目前馬自達計劃繼續拓展昂克賽拉的產品矩陣。
看到實拍圖的前臉設計，簡約一詞便能很好詮釋了這份感覺，簡約而不簡單，充滿時尚感的同時也不失一股東方的大氣感，簡簡單單的感覺彷彿夢迴上個世紀的。
從實拍圖裏面可以看得出來，新一代馬自達3兩廂車型的造型，和目前在產的馬自達3的外觀非常相似，新車採用一體式的燻黑設計，同時下保險槓也取消了現款的進氣部分，採用了更加整體的燻黑設計，整體造型顯得更加簡潔圓潤，十分敦厚可愛。
（現款昂科賽拉最明顯的設計，便是連接中網和大燈的鍍鉻飾條，而且底部也有散熱進氣孔）
車尾底部同樣使用加大了燻黑面積的做法，而且車尾頂部擁有一個亮黑色的擾流板，而且採用了雙邊雙出的排氣管，十分具有對稱的美觀，與17款的兩廂車型對比，新車顯得十分圓潤敦厚，細節顯得更加運動，但是總體效果確實更加可愛家用。
（17款兩廂昂克賽拉的尾部無論是層次感和空間感都比新車複雜的多）
看到新一代馬自達3兩廂實車的照片，看到這個上乍下寬的尾部設計，特別加上尾燈內部採用圓圓的設計，加上底部大面積的燻黑設計和車牌擺放的佈局，整個尾部看起來更像一個張口吐舌的小胖子。
尾部右側懸掛的銘牌，估計內容為是“SKYACTIVG”，由此判斷新車應該是搭載“創馳藍天”發動機，不過由於尾部懸掛銘牌過少，無法判斷新車搭載的是什麼排量的發動機。
目前，無論是馬自達官方，還是網絡其他渠道，有關全新一代馬自達3兩廂版車型並沒有過多的信息，不過內飾部分估計會延續現款海外昂科塞拉的簡約內飾設計。
其實第三代馬自達3剛上市的時候，是三廂車型和兩廂車型同時引進，不過因為銷量不佳等各種原因，目前只剩下三廂車型在繼續售賣，目前就算在二手車市場，昂克賽拉的兩廂車型保有量並不多。
假若新款馬自達3昂克賽拉的兩廂版重新國產的話，那麼對於國內的兩廂轎車愛好者來説，是一個很好的消息，因為在目前燃油兩廂車的市場，無論是知名度還是銷量，新車的對手都非常強大，比如德系的大眾高爾夫，美系的福特福克斯，還是同鄉的本田思域HATCHBACK。
大眾高爾夫，官方指導價：12.79-17.29萬元。
大眾高爾夫此前曾在國內發現其高性能版本——高爾夫的R諜照，未來有可能將引進國內，作為小鋼炮鼻祖，幾乎是每一款兩廂車型逃不開的對手
福特福克斯，官方指導價：10.88-15.38萬元。
近期福特福克斯最近正值新款上市期間，而且新款福克斯換回國人最喜歡的四缸發動機。
本田思域，官方指導價：11.99-16.99萬元。
本田思域未來推出的混動車型也將推出兩廂版本，而且未來性能版本Type-R有可能引進國內外，可以説思域越來越把握住國內愛好者的心巴。
雖然國內消費者普遍喜歡三廂車型，但是對於不少真正馬自達的粉絲來説，兩廂車型可以説才是操控的真正形態，不過鑑於前幾年兩廂馬自達3的表現，兩廂車型的引入更多是滿足少部分粉絲的需求，對於整體品牌的銷量未必能產生很好的提升。
而且長安馬自達暫時也沒有相應的官方信息，工信部暫時也沒有發現相關消息，所以有網友判斷可能只是某位“土豪”通過平行進口引入的海外版本。