淺談一下磨合期結束的ZS
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發表於2020-05-30
【最滿意】
首先這車的車身長度比較短，所以在我們這開車的話比較靈活，停車方便，變道輕鬆。然後就是動力，動力的話日常變現不錯，1.3T的動力日常駕駛很輕鬆，動力很充沛，起步加速也很快。最後就是挺省油的，平時上下班出去玩，大概在7~8個油，挺省油的車子，很適合我們這種上班族。
【最不滿意】
後排座椅沒有中央扶手，挺可惜的，後排的座椅沒有腰部支撐，坐時間長的話會感覺到很疲勞。然後就是我這車的輪轂是17寸的，感覺還是有點兒小，要是有18寸的話感覺挺好的，這樣更顯得我這個SUV更加具有越野性。
【為什麼選擇這款車】
我看中這款車，主要還是因為它的性價比比較高，性價比就體現在價格比較便宜。今年因為特殊情況，所以掙錢比較難了，之前看的幾個車都比較貴，現在也不準備打算買這麼貴的車了，就準備買個10萬出頭左右的。然後就是整個車的外觀還有內飾以及操控，總體體驗都是很不錯的，我很喜歡，家裏人也比較認可
【空間】
4分
前排空間表現還不錯，至少我開車的時候覺得空間視野還是很好的。我身高1米75，頭部空間還有富裕。畢竟是小型SUV，所以後排空間和後備箱空間都會有些短小，不過買車之前，這些我都考慮到了，車子大部分時間都是自己用，家裏人一起坐車時間還是不多的
【動力】
5分
這是我人生的第1台車，之前沒開過車，所以聽朋友的介紹和推薦，一定要買個帶固定增壓的。他們都跟我説帶渦輪的車子雖然保養貴點，但是動力會很好，會有明顯的推背感。現在開車開了4000多公里了，也算是半個老司機了，總體駕駛感受還是很好的，沒有肉的感覺。只要使勁的踩油門，速度表現還是會讓你滿意的。
【操控】
5分
剎車和油門的腳感比較好，我感覺現在開了這麼長時間了，開車能夠完全的控制住自己的車子，然後就是方向盤比較的輕盈，轉向不是很費力，不像過去學車的時候車子的方向盤沒有助力，打起方向盤比較吃力。
【油耗】
5分
車子還是挺省油的，我每天上下班來回一共20公里的路程。以後大概在7.5左右，在高架橋上跑的時候油耗大概在5.9左右。
【舒適性】
4分
我這車的座椅類似於賽車似的，所以整個座椅的設計比乘坐的舒適感都比較不錯，而且帶有座椅加熱，即使冬天的話也不會覺得很難受。不過車子的減震比較硬，在行駛大坑路面的時候會比較顛簸。
【外觀】
5分
外觀挺好看的，尤其是這個前臉設計，跟老款相比，工藝上升級了地方很多。前後的車燈形狀，首尾呼應，而且都是LED光源，亮度很高，識別度也很高。
【內飾】
5分
車子的內飾整體還是很好看的，車機系統也比較好用。斑馬系統還是比較智能的。配合着多功能方向盤，即使在開車的時候也能夠很輕鬆的操作，不影響我的注意力。
【性價比】
5分
性價比還可以，畢竟我的需求就擺在那，不想花太多的錢買車，也想買個動力差不多的，而且我比較喜歡小型的SUV。雖然不足的地方也有，但是總體來説還是很滿意的。