國內市場上，豪華車型的發展絕對是非常活躍的了，因為本身現在的國內經濟就已經有了很好的提升，越來越多的家庭在購車的時候，都非常喜歡買一款更為體面的車型，像德系市場上的BBA三個品牌，目前就是很多消費者眼中的香饃饃了，畢竟90%以上的豪華市場都被BBA佔據着，而今天咱介紹的這款車型，可能在市場銷量很慘淡，但是它也具備了很不錯的性價比。
現在的美系、日系豪華車型在市場上確實是不太受消費者認可，但是正因為不受歡迎，旗下車型的降價力度才足夠大，比如今天咱説的這款進口豪華車型林肯MKZ，目前在市場上就成為了非常良心的豪華轎車，新車當初入華的時候起步價格接近26萬，但是因為在市場上賣不動，新車門檻又降低了，如今新車都跌至21萬了，幾乎完全和帕薩特價格持平了，可惜仍沒有人願意為其買單。
作為一款豪華中級車型，全新的林肯MKZ在整體設計上還是有着很不錯的氣場，首先它的整個車頭採用方方正正的中網進氣格柵，內部嵌入了繁星狀銀色鍍鉻，和兩側寬大明亮的LED大燈組相呼應後，讓這款車的野性絕對是非常強的了，同時新車的下方則是黑色貫穿式進氣格柵，兩側配有四方的霧燈組合，整車的辨識度和層次感都是很不錯的了。
從它的整個車身側面設計上來看，整車的車身線條流暢、動感，溜背式車頂和燻黑處理的五幅式輪轂，很好提升了這款車運動屬性。而作為一款豪華中級車型，新車的車身長寬高分別為4925×1864×1477mm，車身軸距達到了2850mm，乘坐起來還是很寬裕的了。
進入到這款車的內飾裏面，新車的科技感和豪華感雖然説沒有BBA表現搶眼，但是在這個級別裏面，顯然也是做得不錯的了，新車的整車中控區域造型高低起伏，嵌入全液晶儀表盤和豎長形的功能區域，區域中配備了懸浮式觸控顯示屏，上方是對稱式空調出風口，下方旋轉按鈕等，看起來非常有層次感，操作起來還是比較簡潔的了，至於做工和用料上，新車也是採用了大面積軟質材料包裹，有着很不錯的舒適度。
它的動力引擎方面，林肯MKZ搭載的是2.0T低高功率版發動機，低功率車型最大輸出功率為196馬力，高功率最大輸出為234馬力，同時還使用空氣懸掛系統，動力上的爆發可以説是很強勁的了。作為一款豪華中級車型，新車號稱開10年故障率為0，但是因為品牌知名度太低，整車銷量很慘淡，即使價格上低至21萬，還是沒有人買單，還是很可惜的了。