臨到年底，紅旗開啓了衝鋒模式。11月30日晚，一汽紅旗官方披露的銷量數據顯示，其11月銷量首度突破2.5萬輛創新高，同比增長100%，實現今年“十一連漲”；今年1-11月，紅旗累計銷量為17.81萬輛，同比增長102%。
如果説低迷的車市裏，哪個品牌是最大的亮點，紅旗品牌莫如是。2020年伊始，紅旗就延續2019年的衝勁一路上揚，由於今年的市場表現超乎預期，紅旗每個月都是最先曬成績單的優等生。不過外界對於紅旗的銷量結構多有質疑，認為紅旗主要靠政府和出行市場採購拉動銷量；為此，紅旗品牌負責人於11月上旬專門曬數據闢謠稱，今年前10月，紅旗私人銷量佔比為95.7%，政府採購僅佔3.4%，出行端更是僅0.9%。
事實上，紅旗品牌的努力主要靠自己，目前在產品陣容上，紅旗轎車有中型車H5、中大型車H9；SUV車型有緊湊型SUV紅旗E-HS3、中型SUV紅旗HS5和中大型SUV紅旗HS7。其中紅旗H9於今年8月上市，售價30.98-53.98萬元，是紅旗目前面向市場銷售的最貴車型，但其上市後銷量逐月攀升，從8月的一千餘輛到10月的近三千輛，證明着市場的認可。
『紅旗H9』
『紅旗E-HS9』
此外，紅旗今年還推出了純電動大型SUV紅旗E-HS9，該車預售價為55.00-75.00萬元，這兩款新車再次提升了紅旗的品牌形象，也成為其開拓市場的新增生力軍。
不過紅旗品牌目前最為熱銷的車型是售價區間為18.38-24.98萬元的紅旗HS5，該車是品牌旗下首個月度銷量破萬車型，自8月以來已經連續4個月月銷破萬。市場表現僅次於HS5的是紅旗H5，該車的市場表現也超乎人們的預期，自8月以來月銷量維持在七千輛以上，有望成為紅旗第二款月銷破萬車型。
紅旗是中國唯一一個豪華品牌，人們對其有着極高的關注度，從紅旗市場走勢看，它自2017年改革以來不負外界期望，甚至一路創造着“奇蹟”：2017年年銷量不足五千輛，改革後的第一年銷量就達到3.3萬輛，2019年更是突破了10萬輛。如今紅旗距離20萬輛還差距2.2萬輛，可以預見，紅旗2020年將再次完成設定的年度目標--20萬輛，跑出令人刮目相看的速度。
此外，由於紅旗品牌今年的超預期表現，中國一汽董事長、黨委書記徐留平表示，將把紅旗年銷40萬輛的目標從2022年完成提前至2021年，雖然徐留平稱這一目標目前還未最終確認，但相信如今多數人已經確認，紅旗是可以讓國人寄予期望的豪華品牌。