這才是“豪車之王”，光車長就5575mm，6.8T+空氣懸掛

要説最高級的豪華隊伍，不得不説勞斯·勞斯這個品牌，相對來説，這個品牌有足夠的傳統，他無論是設計的質感表現，還是整個工作的表現，都具有行業的標的實力，並且，配置的部分也非常強，在動力部分有着頂級的調教表現和強的配置程度，從某種程度上説，勞斯萊斯汽車確實擁有完美的實力。

現在的市場競爭越來越激烈，即使是頂級車型，也有通過增加生產線來提高市場優勢的戰略，全新一代的勞斯萊斯的庫裏南可以説是最有實力的SUV車，車體修長，呈現優雅的視覺表現，整體氣氛的程度也兼備，雖然整體的材料和做工都很滿意，但是整體體驗也確實很棒。

當然，和勞斯萊斯比賽的賓利也有很棒的SUV車，賓利的增越除了基本的汽油版本外，還配備了混合動力車型，在整體氛圍上，的確是名副其實的“陸首等艙”，今天我們所説的車，簡直可以説是“豪車之王”，車長5575mm，6.8T+空氣懸掛，底氣太足，這輛車是賓利慕尚。

幕尚這輛車在整體的流線上有着特別的表現，處理了有光澤的顏色變化，雙色的構造也確實有高級感，前臉部分有圓形前燈的配置和貫穿型的運用，整體上圓潤的質感和運動氛圍非常令人滿意，把握中出現頂級品牌的細膩，除了在車尾部分上有品牌標誌氣場的加持外，拉長重疊的扁平化處理大燈造型和整車貫線鍍鉻材質運用，很差有沒有氣場的程度。

內飾部分除了懷錶的設計之外，整體功能性的配置也非常全面，利用這個雙重樣條的精細處理，以機械的質感的水平表現出極致，另外，後部空間的獨立座位式設計支持多個調整，另外，與整體的隔音噪聲降低處理也很出色。

在動力部分，這種本特利的憧憬仍然有6.8噸的雙渦輪增壓發動機，傳動系統配備了8 at手一體變速器，在擁有5575mm長車體的情況下，這個v8發動機有537馬力，峯值扭矩可達1100米，保持4.9秒的加速成績，為了提高他整體的舒適度，擁有着空氣懸掛以及可變轉向比的加入。

賓利慕尚確實可以説是與勞斯萊斯的幻影相對應的車型，這輛車整體外觀很有魄力，細節部分表現出非常好的光滑的質感和平坦的處理，對應現在的市場需求，有着非常好的合身度，並且內飾部分有10分鐘的豪華素材表現和頂級的防音下降，噪音處理手法，後排空間的整體舒適性出色，表現出懷錶的設計手法和強大的機械質感，動力部分的6.8噸發動機有1100m的輸出表現，4.9秒的加速成績證明了賓利的調教成績。