2020年上市新車非常多，可只有極少數車型成為黑馬。從市場中虎口奪食可不簡單，所以，這些“黑馬”個個成色十足。（由於此前對2020年新能源銷量Top 10做過盤點，因此，對於新能源最大的黑馬Top1 特斯拉Model 3 和 Top2 五菱宏光MINI EV以及比亞迪漢EV等將不再贅述。）
紅旗H9
這幾日，紅旗H9登陸日本市場的消息不斷，在經過國內市場的洗禮後，紅旗H9表現不俗。
2020年紅旗品牌銷量突破20萬輛，同比增長100%，其中，紅旗H9是8月23日才上市，2020年銷量達13863台，對於一款售價三四十萬元的自主高端品牌，這樣的銷量也給了紅旗進軍日本市場的信心。
未來，紅旗品牌產品規劃還包括紅旗L3、紅旗L1、紅旗LS7、紅旗LS3、紅旗LQ7、紅旗S5、紅旗MPV等產品。
林肯冒險家
2020年3月，冒險家的兩款國產車型上市。
林肯國產化進程緩緩慢慢，直到今年3月份才首次進行國產，而冒險家是林肯開啓國產的“開山之作”。新車連續四個月月銷超4000台，冒險家11月份全系銷量7400台，12月份零售銷量超過7800台，同比增漲50%，實現了8個月的同比環比雙增長。
長安UNI-T
UNI-T自去年6月上市以來，連續6個月銷量破萬，累計銷售68556台，是長安2020年最重要的銷量增長亮點之一，後續長安UNI-K即將上市，UNI產品序列的豐富，也將有助於UNI-T的表現，無論從外觀驚豔程度還是銷量，UNI-T黑馬成色十足。
哈弗大狗
同樣是下半年上市，哈弗大狗成功出圈，可都市可越野，對於當下的年輕人，實在太有吸引力。自9月25日上市後，滿算下來三個月，銷量達到了28797輛，是名副其實的網紅級車型。
吉利星瑞
吉利星瑞被譽為吉利“降維打擊”的重要利器，是首款基於吉利CMA平台打造的轎車，定位為緊湊型車，但2800mm的軸距卻可以躋身中級車的行列。此外，吉利星瑞共享了沃爾沃的T4動力2.0T引擎，這一點備受消費者青睞。
從銷量看，也確實取得了成效。11月1日才正式上市的吉利星瑞，全年銷量達到19094輛，是名副其實的黑馬，且終端沒有優惠。
別克英朗四缸
在2020年的3月31日，四缸英朗又回來了，尤其是英朗11月份取得了38,524台的月銷量，重回轎車銷量榜第四名席位，全年銷量更是達到了305002輛（含三缸）。
理想ONE
2020年可謂理想汽車的豐收年，考慮到32.8萬的售價，理想ONE全年銷量33457輛，單一車型不聲不響就這樣崛起，實屬意外。
總結
人類在很多方面從眾，結果顯示非常不理智，但對於選車，從眾顯然是一個省時省力的明智之舉。要買車，看這些“黑馬”車型，就成功了一半。