蓋世汽車訊 據外媒報道，在通用汽車召回近7萬輛電動汽車的同時，現代汽車也因為電動汽車電池連續起火而遭到起訴。
Kona電動汽車（圖片來源：現代）
一位姓金的現代Kona電動汽車車主和兩名律師表示，他是上週對現代提起集體訴訟的大約200人之一，這些車主稱電動汽車的價值降低，並且造成了其他損失，因此向現代要求賠償。金曾發起一場請願活動，尋求起訴總部位於首爾的現代汽車，因為他所居住的社區中，曾有一輛現代電動汽車起火，迫使大約20名居民從家中撤離。
一位律師表示，他們最初尋求為每位原告爭取800萬韓元（約7200美元）的賠償，但是隨着審判的進行，他們可能會提高賠償要求。原告們希望現代更換其Kona電動車的整個電池組，而不是像該公司召回所規定的那樣，僅僅對軟件進行更新。電池組是車輛成本最高的部分。
由於電動汽車技術可以提供更清潔的出行方式，因此在成本不斷下降、續航里程提升的情況下，電動汽車在全球的銷量不斷攀升。但是最近出現的電池過熱起火風險可能會使整個電動車行業出現倒退。
無論是對於現代還是其他車企來説，召回可能意味着聲譽和財務的雙重損失，目前這些車企正在進軍電動汽車市場，以滿足更嚴格的排放法規，並挑戰市場領導者特斯拉。而這些問題可能還會削弱消費者對電動汽車的需求。韓國電池專家Park Chul-wan表示：“不安全的電池就像個炸彈一樣。”
韓國安全監管機構正在調查Kona的起火原因，分析人士預計，如果調查結果要求更換所有受影響車輛的電池，可能會導致現代和LG化學面臨高達5.4億美元的損失。
在韓國安全機構調查的過程中，現代與LG化學在起火根源的問題上產生了分歧。現代在一份聲明中表示，目前車輛起火的原因還不清楚，但該公司懷疑原因是電池內部損壞，並表示他們正在與供應商和交通部一起進行調查。現代表示，不考慮留出資金用於召回，因為該公司預計軟件修復能夠通過檢測問題來防止火災：“我們一直在監控電池管理系統更新後的情況，今後我們將繼續努力，減少消費者的不便。”
LG否認其電池單元有缺陷，該公司發言人稱：“我們將與現代汽車和通用汽車合作，真誠地進行調查，以查明起火的確切原因。”LG化學首席執行官Hak Cheol Shin上個月表示，電池系統非常複雜，暗示問題可能是由現代汽車供應商生產的其他組件引起的。他説道：“作為電池系統關鍵部件供應商，我們深感自己有責任。但是在沒有確定明確的原因之前，我們無法拿出解決這些問題的措施。”
此前多家車企的電動汽車都出現了起火問題，例如通用、寶馬和福特等，暴露了行業在管理新技術的風險方面面臨的挑戰以及提升電池產量和性能所面臨的壓力。
11月13日，通用召回了68,677輛使用了LG化學電池的電動汽車，此前有報道稱通用電動車出現了5起着火事故，並導致兩人輕傷。現代在全球範圍內召回了超過7.4萬輛Kona電動汽車，過去兩年中，有16輛Kona在韓國、加拿大和歐洲起火。
除了現代和通用之外，福特最近也因起火風險提出更換其Kuga插電式混合動力車型的電池組，並稱這可能會導致該公司在今年下半年損失6億美元，其中包括滿足歐洲排放法規的費用。
福特和寶馬所召回的車輛使用的是三星SDI的電池，兩家車企表示電芯存在製造缺陷。三星SDI發言人表示，當前起火的原因正在調查之中。
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