古有京杭運河，今有南水北調，未來或有國家水網，全國河流大調水

眾所周知，我國水資源的地理佈局呈南多北少、東多西少的局面，在時間的分佈上，又呈夏秋季節多，冬春季節少的規律。這使得我國的水資源分佈在空間和時間上都呈現出極度不均勻的局面。

比如我國有年降水量在2000毫米以上的超濕潤地區，也有年降水量不足100毫米的超級乾旱地區，而且我國大部分地區的降水大都集中在6~10月份，華北平原和西北廣大地區則集中在9~10月份，這樣的水資源佈局導致經常性地出現旱澇災害，讓人無可奈何。

今年長江流域的洪水更是再次給我們以警醒，6~9月份長江全流域呈現降雨偏多的景象，上中下游都有洪水出現，幸虧有三峽系列度葛洲壩等大型水利工程進行了攔洪泄洪的合理調配，不然很可能爆發類似1998年那樣的洪澇災害。

而對於我國來説，大量的降水也是天賜的水資源，對我國北方和西北地區來説十分寶貴，但是這些降水最終都奔湧到了大海之中，不能被我們很好地利用，可以説是非常可惜。

可能有的朋友想了，那能不能挖一條大運河，將我國長江流域等地的偏多的降水，在其洪水期引流到我國北方和西北地區，以滋潤那裏的乾旱土地呢？
這當然是一個很好的想法，實際上我國的南水北調工程也正是要起到這樣的作用，目前我國南水北調中線工程已基本建設完畢，東線部分河段正在建設中，而西線正處於勘察設計階段，全部建成後將可基本滿足我國北方地區在未來幾十年中用水增長需求。

但是我國的水資源調度可不只是南水北調三條線路就能滿足的，我國國土面積廣大，但乾旱和半乾旱區域佔了國土面積的一半，這些地區大都常年缺水，不太適宜人類居住，倘若能將大量的水資源引用到這裏，使之不再缺水，那麼地表生態環境就能改變成適宜人類及其它生物生存的狀態，也就能變成人類宜居區了，如果真能實現這樣的改造，其獲益不亞於再造一箇中國。
對我國來説，不僅乾旱和半乾旱地區太缺水，很多半濕潤地區也表現為經常性地缺水，因此全國範圍的水資源調度關乎國計民生，是現階段國家發展的現實需求，但僅靠南水北調三條線路，並不能完美實現我國的水資源合理調度，很難從根本上解決我國絕大部分地區的缺水問題，比如今年的長江的全流域洪水，大量水資源白白流入大海，無法應用到我國乾旱地區，就屬於一種無奈的浪費。

正是在如上的情況和現實需求下，一些有識之士提出了構建全國水資源互通網絡，打造中國水網的構想，如今在國家層面上也有了這樣的計劃，就在上個月召開的十九.屆五.中.全.會上，在制定國家“十.四.五”計劃的建設目標時，“國家水網”就是其中的一個目標，其與川藏鐵路、西部陸海新通道、雅魯藏布江下游水電開發、星際探測、北斗導航升級等重大工程並列，但從規模上看，國家水網的規模肯定要比上面的任何一個工程都更大。
為什麼這麼説呢？該工程被稱之為國家水網，應該也是像國家電網、高鐵網、高速公路網類似的水資源網絡，是全國範圍的水資源調度利用，其規模肯定要蓋過南水北調三線以及紅旗河工程等單項的水資源調度工程。

中華民族的歷史一直與治水相伴，在有記載的歷史中，有4000多年前的大禹治水，有都江堰、鄭國渠、靈渠等古代工程，而治理黃河又幾乎是歷朝歷代都做過的事情。在1000多年前的隋朝時期，我國人民就挖掘了舉世聞名的京杭大運河，這一運河工程被譽為是公元元年開始之後的第一個千年之中全球最大的工程，它由北向南溝通了我國海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，長達1800公里，至今仍是僅次於長江的重要交通運輸水道，在南北水運交通上起着重大作用。

如今人類的科技水平當然非隋朝時期可比，我國的人口和經濟規模，國力和動員能力更是遠超那個時代，所以現如今我們當然可以建造規模遠超京杭運河的水資源調度工程，我們有能力打造覆蓋全國的國家水網。

古有京杭運河，今有南水北調，未來會有國家水網，關於這一水網的具體設計和謀劃，目前還找不到這方面的信息，但其既然稱之為“國家水網”，當然應該是全國性的水資源調度網絡，預估國家水網將包括諸多的運河和調水工程，如京杭運河、南水北調東中西三線、紅旗.河工程、湘桂運河、湘粵運河、粵贛運河、湘贛福運河、東北運河等大工程，也包括引漢濟渭、引黃入津，引黃濟青等相對較小一些的工程。

已有網友稱其為“中國水網”，其規模之龐大，只能説令人歎為觀止，我們也很難預估這個水網的河道到底會有多長！它一旦建成，將可以實現全國範圍的水資源調度，我國著名的大河如長江、黃河、珠江、黑龍江、雅魯藏布江、瀾滄江、怒江、錢塘江、淮河、海河、遼河、塔里木河等水系將可以連為一體，當珠江、長江、錢塘江、瀾滄江等流域出現洪水的時候，過多的水資源將可以被調往北方和西北地區，為我國的國民經濟和社會發展助力，讓長江水流到塔里木盆地將可以實現，我國西北和北方地區的氣候和生態環境也都將會因此大大改觀，荒涼貧瘠的大西北也將可以被我們改造成真正的“山川秀美的大西北”。

水運是最便宜的交通運輸方式，國家水網構建起來之後，像煤炭，礦石，木材等很多大宗貨品的交通運輸方式可以改成水運，可以更加省力省錢。

您是不是也在期待這一偉大工程早日建成呢？
參考資料：
《北晚新視覺》11月3日文章《重磅！十四.五期間，這些大工程將實施》