隨着全球環境問題，以及不可再生資源的開採。全世界的車企也開始逐漸降低對於內燃機的依靠。轉而投向新能源汽車。從目前的趨勢上看，最容易得到的新能源莫過於“電”了。這也是這幾年全球汽車開始向“電氣化”轉變的一個重要因素。而一些傳統的汽車品牌，雖説對於電動車沒有過多的經驗，但是憑藉着自己對於這個概念的理解，這些年也湧現出了相當豐富的低扭能源汽車。而今天要説的這款車，它就是凱迪拉克旗下的“LYRIQ”。作為旗下的首款純電SUV，它的出現對於凱迪拉克來講有着重要的戰略意義。
雖説凱迪拉克的起步比較晚，但從這款車的表現上看，它已經克服了多重的困難！比如這款車擁有着非常豐富的未來元素！但是原有的那種鑽石切割的工藝在這款車中仍舊有所體現。
這款LYRIQ基於通用全新電動化平台BEV3，所以設計語言上更加富有創造力。從前臉上看，整個中網呈現出一種扁平的態勢。新車的前大燈就像是整個前臉的陪襯點，談不上設計，但是與中網放在一起，那種未來感就更加的明顯了！尺寸上還沒有太多的消息。側面以及尾部上，這款車的造型帶來了更加強烈的視覺衝擊力！尾部方面是這款車的一個亮點，首次在尾部上採用了上下雙層的尾燈，並且同樣是以一種“別樣的形狀”組成！
而到了內飾，凱迪拉克則充分將自己的優勢與這款車融合在了一起。貫穿式的大屏基本上佔據了整個中控台的四分之三。顯示效果和顯示內容的豐富程度上，是同級別產品無法媲美的。這與競品的那種簡化設計也形成了鮮明的對比！在人機交互方面，凱迪拉克專為這款車標配了一套“SuperCruise”駕駛輔助系統，極大地滿足了時下對於車輛的實用功能的最大化。
不僅如此這款車也有着傲人的空間，圖中就是這款車的後排，我們看到整個後排已經全部放倒。瞬間變成了“移動大牀房”！而在動力方面，這款車採用了最新的Ultium電池系統，包括支持150Kw直流快充以及高達19Kw的二級充電，續航里程483Km，電池技術方面也有所創新。這款車將會在2022年正式上市，對於這款車你們有怎樣的期待！
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