對於任意一台汽車產品來説，它的性能表現如何，到底用什麼樣標準來衡量呢？
在懂車的老司機則表示，衡量汽車性能好壞的標準，其實也和多方面因素有關的，比如動力表現、燃油經濟情況、剎車制動距離、操控平穩程度，以及通過性等因素。
在車界也有這樣一個説法，當我們不清楚汽車的性能好不好時，就可以拉上高速跑一跑。在這個觀點中，似乎也看出了對於汽車性能好壞的判斷，最主要的影響因素還在於車輛發動機上。
一般而言，懂車的老司機就會開車上高速，當車速穩定在120km/h時，直接看車輛的發動機轉速錶現。也許有人會覺得，這樣的操作並不可取，但實際上完全可以使用轉速的概念，來衡量一台車子的性能好壞情況。
那麼在高速上，當時速120km/h時，發動機轉速為多少的車子才算好車呢？
在汽車專家表示，當車速120km/h時，若發動機轉速穩定在2000轉及以下時，恭喜你的愛車性能不錯；而若轉速更低，低於1800轉時，那可以肯定的説，這台車的性能完全可以用優異兩字來形容。
而在一般情況下，由於車輛在高速上運行時，受車身風阻的影響，也許車輛需要更大的動力輸出來保證運行，此時的轉速也許會升高一些。
尤其是一些日系品牌及德系品牌的車型，正是由於發動機的技術成熟，再加上發動機上優化工作做到了極致，其高速運行過程中，相對來説會有一個較低的發動機轉速。
假若是那某些10萬級別的國產車來看，尤其是搭配了5速手動變速箱的車型，一旦高速車速達到120km/h時，其發動機轉速也一定是出奇的高，基本上會在2600轉以上，甚至在3500轉以上。
不過值得注意的一點就是，當高速上發動機轉速越高，其燃油消耗性也會越大，更就感覺到十分費油了。
而説起高速120km/h時，對於同品牌同型號的車型，也許會存在發動機轉速差異性表現，這其實和駕駛者的駕駛風格有關，另外，發動機積碳問題，及不同油品的情況，都是有着直接性的關係。
因而來説，假若當車輛高速120km/h時，若發動機的轉速在2000轉以下時，就説明你的車性能不錯了。
那麼對於汽車高速運行中，當車速120km/h時，發動機轉速為多少時，更能説明愛車的性能情況，大家是如何看待的呢？