汽車圈裏讓人不可思議的5個“謊言”，7成車主深信不疑，你中招了幾個？俗話説得好，不聽老人言吃虧在眼前，老人説的話一般都是有些道理的。由於我們在接觸新鮮事物的時候不可能面面俱到，很多人就會諮詢家裏的長輩和專家的意見，正常來説這樣做是沒問題的，因為以前具有影響力的專家不多，能夠具有較廣傳播範圍的專家一般都是有真才實學的人，聽一下專家的話基本上都沒啥問題。但是現在不同了，隨着短視頻自媒體的興起，人人都可以上網科普，人人也都可以成為受眾，這就導致了有不少專家並不懂其中的道理就擁有了不少的粉絲，我們稍微一不注意就會上當中招，今天就讓我來帶大家一起來盤點一下汽車領域中那些傳播甚廣的偽科學吧。
第一：新車要磨合
就像耳機買來要煲機一樣，開上新車要磨合一下也是個不小的坊間傳説了。關於新車要磨合的説法眾説紛紜，有的人甚至把磨合方法分成了保守派和暴力派兩個派系，保守派認為新車要先熱身慢慢開，轉速不要超過50%等等，而暴力派則認為應該直接開上高速，各種説法都有。其實現在的造車技術已經和以前不一樣了，各種零配件加工的更加精細，並且車廠在出廠之前也都冷磨處理過，到我們消費者手裏已經完全不需要再磨合了，況且汽車只是個代步工具，要是這也小心那也小心，買車的好心情都被破壞的七七八八了，只要別注意對車太野蠻，一般都不會出現問題。
第二：方向盤不能打死
很多朋友都聽説過這麼一句話，儘量不要把方向盤打死，不然會損傷轉向系統。其實這種説法乍一聽很有道理，就像咱們擰瓶蓋一樣，如果擰到了頭，再用力擰，那就會容易把瓶蓋擰壞。但汽車並不是瓶子那種非常脆弱的物品，雖然長期用力擰方向盤的確會愛車有所損傷，但也不是那麼容易擰壞的，許多車廠在説明書裏提示不要方向盤打死超過五秒鐘也是為了延長轉向系統的使用壽命。我們遇到複雜路況的時候還是應該特殊情況特殊處理，不要因為怕損耗就不去打死方向盤，如果因為轉向的事害的我們的汽車遭到了剮蹭，那就因小失大了。
第三：停車熄火先掛N擋再掛P擋
這個説法就像是以前用電腦，必須得先把應用程序關掉，再運行關機程序，都是對新鮮事物知之甚少的結果，其實電腦運行關機程序的時候會一併把應用關掉的。汽車也是一樣，自動擋汽車設計出來就是為了減少車主複雜操作的，只要汽車説明書上沒寫，我們車主也不要擔心，安心掛P擋就是。
第四：利用應急車道起速
有不少老司機分享自己的開車經驗的時候都會説到加速車道速度提不起來可以利用應急車道提速，彷彿這種方法已經成了高速路行駛的一個小竅門。這種經驗分享實在是害人不淺，我們開車的時候一定不要耍小聰明，尤其是高速路上，被抓到罰款扣分事小，出了交通事故都沒地方後悔去。
第五：冷車啓動要原地熱車
很多視頻博主講車的時候都會説，啓動的時候要暖一下車，這樣能夠提高安全性。這種説法説對了一半，在寒冷的天氣啓動之前暖車的確是有利於安全駕駛，但並不代表任何條件下都無腦熱車，其實除非是特別寒冷的地區不熱車發動不起來的情況，大部分時候都是不需要熱車的，正常輕踩油門啓動即可。
短視頻時代帶給了我們海量的知識和信息，我們用手輕輕一劃就能瞭解天南海北的奇聞趣事，但與之而來的也是知識分享的良莠不齊，我們在閲讀信息的時候最好要擦亮眼睛，多去思考多去查證，試圖用一兩分鐘就把事講明白的科普，一般都要麼講錯了，要麼講不明白。