近日，嵐圖FREE發起全球首個電動車涉水後底部碰撞公開測試，並由中國汽車技術研究中心現場發佈測試結果，測試結果顯示電池包均 “未冒煙、未起火、未爆炸、未進水”。
在涉水測試中，中汽中心分別對嵐圖FREE純電版、增程版進行了涉水測試，測試涉水深度600mm，達到國標6倍（國標涉水深度為100mm）。
在底部碰撞測試中，嵐圖FREE純電版、增程版測試車輛模擬日常道路駕駛情景，遭遇障礙物進行制動後，以30km/h的速度硬磕高210mm的障礙物。該項測試中，電池包最低位置與障礙物至少重疊36mm，驗證發生底部碰撞事故後，電池包及整車結構是否安全。
今年，我國多地相繼發生特大暴雨，造成不同程度的生命和財產損失。在特大暴雨面前因為車輛涉水所導致的安全事故頻頻發生，涉水安全事故逐漸成為用户新的關注點和痛點。據中國氣象局規定，按照降雨量的等級劃分來看，24小時降水量達到50-99.9mm為暴雨， 100-249.9mm為大暴雨，250mm以上稱為特大暴雨。同時，車輛涉水時會導致看不清路面障礙物，從而發生底部碰撞，其結果會導致疊加事故。
雖然測試能證明一部分，但加強自我的安全意識才是最重要的。我們也在網上看到過很多車主魯莽駕車沖水（甚至當成一種樂趣），結果陷入困境的新聞，希望大家引以為戒。
好吧，繼續聊車。據悉從今年起，嵐圖汽車每年將向市場投放至少一款新車；今後5年，將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個細分市場，這就是嵐圖未來的產品規劃。